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Forza Motorsport 3 Online-Lounge
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ich würde gerne wissen wollen ob wir ein richtiges rennevent durchführen möchten (mit training, quali und rennen) oder uns nur auf das rennen selbst konzentrieren sollten?
Find ich gut; wer nach der Quali kommt, der startet halt von hinten!
Fahren wir alle mit dem standard Wagen-Setup?
oder kann es sich jeder zurechtlegen?
Ich bin für standard, da ich nicht so der "Schrauber" bin.
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Donnerstag (07.01.) um 20 uhr
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Die Sache mit den Leistungspunkten ist nicht schwer. Wenn du im Menu unter UPGRADES reingehst kannst halt neue Teile kaufen/montieren. Du entscheidest Dich für mehr Speed oder Haftung. Bei dem gewählten Porsche ist glaub ich alles auf so ziemlich Maximum bei 700 Punkten.
Eigentlich finde ich macht gerade die Einstellung der Fahrzeuge und die Entscheidung ob Speed oder Grip einen Großteil das Reizes bei diesem Spiel aus.
Wenn wir uns für ein System mit Punkteabzug und -ergänzung entscheiden könnte ich eine gute Standardeinstellung für den Caymanporsche für alle machen (damit sich die Nichtschrauber ein wenig leichter tun). Ich würde den dann allerdings auf 600 Punkte für die A-Klasse einstellen. Damit noch genug Luft nach oben und unten bleibt. Vielleicht packt den einen oder anderen doch das Tuningfieber
Es ist schon gemein was sich aus einer richtig eingestellten Karre so alles rausholen lässt.
Wenn ihr alle mit den gleichen Autos (700 Porsche) fahren wollt fahr ich aber auch gerne mit.
Also bis die Tage
GRISU
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Hallo zusammen, als Teilzeitraser würde ich gerne bei eurem Event mitmachen. Vom Termin her sollte es auch mit 20 Uhr bei mir klappen.
Man sieht und hört sich dann.
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- Syd Blade
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na, das wird bestimmt ne lustige runde!
ich hoffe mal, meine leitung spielt genauso mit wie letztes mal.
sollten wir sogar mehr als acht leute am start haben, dann teilen wir uns einfach in 2 lobbys auf.
dank an grisu für seine ausführungen, da müsste blub jetzt aber bescheid wissen!?
damit wir am donnerstag nicht erst diskutieren müssen womit wir fahren, auf welcher strecke, wie lange und warum überhaupt , hab ich als dreist selbsternannter "rennleiter" folgendes rennen angesetzt:
Strecke: New York Old Circuit
Runden: 25
Auto: #45 Flying Lizard Porsche GT3 RSR
Leistungsklasse: R3 742 (standard)
Einschränkungen: keine
wird ja nur ein schnupperrennen, da wollte ich erstmal auf ein getuntes auto verzichten und es allen einfach machen.
den porsche wählt man einfach in der standard-version und gut is.
es ist nicht notwendig das teil zu besitzen, man kann ihn ja beim start einfach aus der liste wählen.
wer das gerät in seiner garage haben möchte, der bekommt ihn zumeist billig im versteigerungshaus. (genau gucken, oft für 50.000 sofort-kauf)
wer auch noch pleite ist, der kann einen von mir haben, ich hab ein paar davon, grins.
wer eine spezielle lackierung für's rennen haben will, der kann das gerne tun oder mir den wagen schicken und ich papp euch was drauf.
bedenkt wenn ihr die karre kauft, zum rennen NICHT TUNEN!!!
habe den "new york old circuit" ausgewählt, da gibt's wenig kurven, ist halt recht einfach.
@grisu:
ich fahr zwar auch mal gerne schwächere autos, aber eigentlich hab ich das spiel um mit rennwagen rennen zu fahren.
ich weiss nicht wie ihr's seht, aber ich fahr nicht so gerne mit "normalo"-autos - das hab ich jeden tag! :P
schlage vor, wir verzichten darauf dich als zur zeit wohl besten fahrer leistungstechnisch einzuschränken, sondern wir setzen dich in fette ps-boliden und erreichen vielleicht denselben effekt! :P
stay tuned...
syd
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- Blub
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Ob dann auch meine Karre 25 Runden überlebt?! Wir werden sehen...
Welche New York Strecke ist es denn? Die mit den Hindernissen auf der Strecke? Oder einfach gerade Sausen?
Gruss Blub
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- Gurkensepp
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- GrisuDragon69
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hallo raceopas!!
Strecke: New York Old Circuit
Runden: 25
Auto: #45 Flying Lizard Porsche GT3 RSR
Leistungsklasse: R3 742 (standard)
Einschränkungen: keine
bedenkt wenn ihr die karre kauft, zum rennen NICHT TUNEN!!!
Aber einstellen darf ich den Wagen schon, oder ?
Der hat doch sicher schon einiges eingebaut. Da ich immer mit allen Hilfen ausgeschaltet fahr wirds schon ein bisschen schwierig
@grisu:
schlage vor, wir verzichten darauf dich als zur zeit wohl besten fahrer leistungstechnisch einzuschränken, sondern wir setzen dich in fette ps-boliden und erreichen vielleicht denselben effekt! :P
na die Herrausforderung nehm ich doch an
stay tuned...
syd[/quote]
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- GrisuDragon69
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Ich freue mich drauf! Wird sicherlich spannend!
Ob dann auch meine Karre 25 Runden überlebt?! Wir werden sehen...
Welche New York Strecke ist es denn? Die mit den Hindernissen auf der Strecke? Oder einfach gerade Sausen?
Gruss Blub
Hi,
Einfach geradeaus - keine Schikanen
GRISU
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- GrisuDragon69
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hallo miteinander wäre auch gern dabei. name wäre WaiseGurkensepp. welche klasse wollt ihr eigentlich fahren?
Hi,
Strecke: New York Old Circuit
Runden: 25
Auto: #45 Flying Lizard Porsche GT3 RSR
Leistungsklasse: R3 742 (standard)
Einschränkungen: keine
lg
GRISU
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- Syd Blade
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Strecke: New York Old Circuit
Runden: 25
Auto: #45 Flying Lizard Porsche GT3 RSR
Leistungsklasse: R3 742 (standard)
Einschränkungen: keine
bedenkt wenn ihr die karre kauft, zum rennen NICHT TUNEN!!!
Aber einstellen darf ich den Wagen schon, oder ?
Der hat doch sicher schon einiges eingebaut. Da ich immer mit allen Hilfen ausgeschaltet fahr wirds schon ein bisschen schwierig [/quote]
ich würde sagen nein.
denn das wäre ja unfair gegenüber denen die vom schrauben keine ahnung haben.
fahrhilfen kann dann jeder einstellen wie er will.
is doch erstmal nur ein lockeres rennen.
später können wir den punkt tuning gerne nochmal diskutieren, denn eigentlich würde ich auch schon gerne mal hand anlegen, obwohl mein wissen da doch recht begrenzt ist.
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bis dann
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- Syd Blade
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ich denke, es wird eventuell eh nicht bei der einen runde bleiben...
bin heute mit hauptling25 zusammen in new york zum üben unterwegs gewesen.
das wird bestimmt lustig - wehe jemand bremst am ende der geraden zu spät! :P
- Syd Blade
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bin heute mit hauptling25 zusammen in new york zum üben unterwegs gewesen.
das wird bestimmt lustig - wehe jemand bremst am ende der geraden zu spät! :P
ich war heute auch schon mit ihm unterwegs. ich komme einfach nicht unter 1 minute . und was noch schlechter ist, ich kann morgen gar nicht mitfahren weil ich 1tens spätschicht habe und 2tens ich die xbox einschicken sollte weil das laufwerk im popo ist. also könnt ihr mich aus der liste streichen.
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Freu mich auf heute Abend und bin ab 20:00 Uhr dabei
Auf Fahrtwind und Freiheit, Sehnsucht und Liebe, an Tschik und a Bier und den Vollmond als Wegweiser...(Beste Zeit) PSN-id haeuptling25
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leider klappt es bei mir nicht heute Abend.
Das mag zwar zunächst ein unsinniger Post meinerseits sein, andererseits wollte ich damit zeigen, dass ich weiterhin schon an einem Forza-Event bzw. evtl. sogar an einer Rennserie interessiert bin; nur heute gehts halt nicht.
Zum Thema Rennserie:
Falls Qualifikation gewünscht, könnte man die Platzierung entweder durch ein Qualifikationsrennen selbst oder der schnellst erfahrenen Zeit (beispielswiese 5 Runden) ermitteln.
Zum Tuning (ob zugelassen oder nicht) kann ich wenig bis gar nichts beitragen, da ich in diesem Bereich absoluter Laie bin bzw. mir auch das technische Hintergrundverständnis fehlt. Dinge, wie beispielsweise Radsturz vermag ich ja noch nachzuvollziehen, aber ansonsten ... . In diesem Bereich des Spiels habe ich mir nie die Mühe gemacht Zeit zu investieren, ich wollte einfach nur fahren.
Hingegen die Idee (weiß auch noch nicht, ob tatsächlich umsetzbar) mit der Leistungspunkteverteilung im Falle eines Sieges oder Niederlage finde ich klasse; in der DTM ists doch auch so. Das könnte, zumindest in der Theorie, Spannung in die Sache bringen.
Wie gesagt, viel Spass heute noch. Beim nächsten Mal bin ich aber auch dabei. Alleine schon die geschaffenen Designs diverser Forumsmitglieder sind Motivation genug, Forza endlich mal wieder Zeit zu widmen.
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- GrisuDragon69
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Zum Tuning (ob zugelassen oder nicht) kann ich wenig bis gar nichts beitragen, da ich in diesem Bereich absoluter Laie bin bzw. mir auch das technische Hintergrundverständnis fehlt. Dinge, wie beispielsweise Radsturz vermag ich ja noch nachzuvollziehen, aber ansonsten ... . In diesem Bereich des Spiels habe ich mir nie die Mühe gemacht Zeit zu investieren, ich wollte einfach nur fahren.
Hingegen die Idee (weiß auch noch nicht, ob tatsächlich umsetzbar) mit der Leistungspunkteverteilung im Falle eines Sieges oder Niederlage finde ich klasse; in der DTM ists doch auch so. Das könnte, zumindest in der Theorie, Spannung in die Sache bringen.
Hi,
Zuerst die Entscheidnug ob du mit oder ohne Fahrhilfen fährst ! Ohne Fahrhilfen holen Profis mehr aus den Fahrzeugen raus. Wenn die Fahrhilfen ausgeschaltet sind und du ein paar Runden auf deinem gewüschten Kurs fährst, werden sich einige Eigenschaften deines Fahrzeuges aufdrängen die dir nicht gefallen. Probier es einmal aus und ich werde dir helfen die schlechten Angewohnheiten deines Fahrzeuges auszutreiben. Und nun wirst du Runde für Runde schneller werden wobei sich plötzlich an ganz anderer Stelle des Kurses neue Probleme auftun könnten, aber nur weil du mit viel höherer Geschwindigkeit auf der Strecke bist. :cheer:
lg
GRISU
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- Blub
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Wie ich sehe, haben sich schon einige Oldies auf der Event-Rennstrecke eingeübt. Ich hoffe nur, dass ihr heute Abend nicht zu verbissen an die Sache rangeht. Denn es ist gut möglich, dass ich den einen oder anderen mit meinem Rowdie-Stil von der Piste fege. :P Nicht, dass ich es extra mache. Doch den Bremsweg der Haarnadelkurve ist mir noch fremd...
Na wir werden es sehen
Gruss Blub
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- GrisuDragon69
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Ui, die ganze Theamtik mit oder ohne Fahrhilfe ist für mich noch meilenweit entfernt. Zur meiner Schande muss ich eingestehen, dass ich mich noch mit Automatikgetriebe abgebe...
Gruss Blub
Hi,
Du mußt ja nicht alle Fahrhilfen auschalten. Ich bin halt davon überzeugt das OHNE Fahrhilfen aber MIT individuellem Tuning das meiste aus den Fahrzeugen rauszuholen ist !
Je mehr Fahrhilfen du eingeschaltet läßt umso weniger wichtig ist die Einstellung, aber Du wirst auch mit den Hilfen NIE an die besten Rundenzeiten kommen !
Ein gutes Beispiel ist die manuelle Gangschaltung: Im Automatikbetrieb wird erst kurz vor dem Drehzahlbegrenzer hochgeschaltet. Das kann aber ein schlechter Augenblick sein, weil du z.B. gerade durch eine Kurve rauscht und schon bricht das Heck aus. Ich habe die Möglichkeit schon vorher (also zu früh) zu schalten, kann aber am Gas bleiben (weil weniger Leistung am Hinterrad ist) während Du umständlich immer Gas weg, Gas drauf, usw. machst ! Und schon hab ich ein paar Meter rausgeholt.
Und meiner Meinung das wichtigste, rechtzeitig Bremsen ! Es gibt nichts schlechteres als immer zu spät in der Bremse und dann so eckig um die Kurve zu eiern:laugh:
Also schalte dir die Bremslinie (nicht die ganze Ideallinie) ein und versuche immer an dieser oder etwas vorher zu Bremsen. :cheer:
lg
GRISU
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