Forza Motorsport 3 Tipps & Tricks

ERFOLGE

Rundenfahrer:
Hauptmenü->Bestenliste->Zeitprüfung->Strecke auswählen und losfahren->Erfolg meist zu Beginn der 2. Runde

TIPPS ALLGEMEIN:

Cockpit-Ansicht: Sitzposition ändern
Wer sich in der Cockpitansicht zu weit nach vorne gesetzt fühlt, kann die Sitzposition mit einem kleinen Trick verändern.
Geht dazu in Forza Motorsport 3 in "Mein Profil" und anschließend auf "Mehrbildschirm".
Die Einstellung "Grad zwischen den Bildschirmen" verändert eure Sitzposition.
Umso höher dieser Wert steht, desto weiter hinten sitzt ihr.

Wie finde ich den Shop von Freunden?
Hauptmenü->Shop->Mein Shop->Y-Taste->Ihre Freunde ansehen->Freund auswählen, man landet in dessen shop

Wie kann ich den Shop eines Freundes zu meinen Favoriten hinzufügen?
Hauptmenü->Shop->Mein Shop->Y-Taste->Ihre Freunde ansehen->Freund auswählen, man landet in dessen shop->Y-Taste->Als Favorit hinzufügen

TUNING

Tuning-Strategien

Für alle XBox-Live-Abonnenten ist es am sinnvollsten, die Ranglisten nach den besten Fahrern zu durchkämmen und deren Setups herunterzuladen.

Je nach Tuninggrad des eigenen Autos sollte man dann noch Feineinstellungen durchnehmen, grundsätzlich sind diese Setups aber eine ideale Orientierungshilfe

Bei den Stoßdämpfer Einstellungen unterscheidet man zwischen weichen und harten Setup-Einstellungen, die man je nach Strecke auswählen sollte:
Auf Kursen mit harmlosen Kurven empfiehlt sich ein weicheres Setup mit dem man die Idealllinie geschmeidiger fahren kann.

Auf Kursen mit vielen anspruchsvollen Kurven sollte man ein härteres Setup ausprobieren, da man die Kurven dadurch aggressiver nehmen kann und es entstehen weniger Kraftverluste durch Abrollen.

Zudem ist noch zu berücksichtigen, auf welcher Achse der Antrieb übertragen wird.
Bei FWD vorne etwas weicher als hinten, bei RWD umgekehrt.
Allerdings sollten die Stoßdämpfer vorne härter sein, falls ein hohes Gewicht auf der Vorderachse lastet.

Was das Aufrüsten der Fahrzeuge angeht, sollte man grundsätzlich auf 2 Dinge achten: was sind die Schwächen des Autos im Originalzustand und welche Rennen will ich mit dem Auto fahren?

Anschließend sollte man zuerst Teile kaufen, die diese Schwächen ausbügeln.

Beispiel Muscle Car: es bringt nichts den Wagen auf 700PS hochzupumpen wenn er danach, wenn überhaupt, nur noch geradeaus fahren kann – deshalb stattdessen das Fahrverhalten verbessern und schauen, dass er in seiner Klasse wettbewerbsfähig ist.

Umgekehrt sollte man bei einem wendigen Japaner die Defizite in Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit ausmerzen
Dann sollte man sich – das nötige Kleingeld vorausgesetzt – mehrere Fahrzeuge zulegen und diese auf diverse Rennstrecken Arten spezialisieren, d.h. viel Power für Strecken mit langen Geraden, geringes Gewicht und gutes Handling für kurvenreiche Strecken.

Viele vergessen auch die Felgen, welche manchmal das Zünglein an der Waage darstellen können, denn man kann einige Kilos einsparen und den A598 doch noch auf A600 bringen.