Colin McRae DIRT 2

Haben sicher schon viele von euch gelesen, einen Thread gibts trotdzdem noch nicht über das Game.

"Codemasters hat sich geschworen, dass der für das 3. Quartal 2009 geplante Nachfolger seinen Vorgänger in allen Belangen übertreffen soll. Dafür wird die Grafik weiter angepasst. So sollen die Autos aus 50% mehr Polygonen bestehen und die Schmutz-, Reflektions- und Deformations-Effekte deutlich verbessert werden. Schärfere und realistischere Texturen seien die Folge. Auch bei den Rennen plant Codemasters Neuerungen: Erstmals
gehen die Fahrer wie in der Realität nacheinander an den Start. Spektakuläre Überholmanöver, besonders im Multiplayer, sollen die Spannung im Kampf gegen die Uhr weiter erhöhen." (Quelle Gamestar)

naja bin mal gespannt... Teil 1 habe ich lange und gerne gezockt, trotz des sagen wir mal schwammigen Fahrverhaltens und der unrealistischen Bremsen...
Soll wie GRID auch die Rückspulfunktion haben, finde ich schlecht...
Zudem soll das Game noch mehr auf Action ausgelegt sein.
Wieder mal Casual und nix Simulation
Bin trotzdem gespannt auf News von dem Titel, vielleicht werde ich ja überrascht.

Ich bin auch schon gespannt auf den Nachfolger.
Grafisch war ja schon der erste Teil eine Augenweide. (Oft bin ich gegen einen Baum geknallt weil ich die schöne Landschaft bewundert habe).

Das fahrverhalten war allerdings wirklich sehr Arcade lastig und wie du schon erwähnt hast vor allem die high Tech Bremsen. (Auf nassem Asphalt von 130 kmh in drei metern zum Stillstand)

Allerdings habe ich wenig Hoffnung dass sie das Fahrverhalten realistischer machen.
Perfekt wäre ein Rally Spiel mit der Grafik von Dirt und dem Fahrverhalten von Richard Burns Rally, aber das wird wohl nur ein Wunsch bleiben.

lg, Tom

Ja, ich find´s auch schade, was sie aus der Serie machen. Genau wie bei Race Driver immer schöner aber leider auch immer mehr hin zum Arcaderacer.

Also ich habe mal die heitere Demo angespielt.

Grafisch sieht das Dingends wirklich super aus!

Hat auch richtig Spaß gemacht.

Aber so von der Aufmachung und Möglichkeiten
könnte man meinen, es wäre "Grid im Dreck".

Also wie so ne Art "Mappack" für Grid.

Wer Grid nicht hat, sollte da mal ein Auge
drauf werfen, wer Grid hat, braucht das
glaube ich, nicht unbedingt.

Na, vielleicht hol ichs mir doch......

Gruß

surfi ( Kuhlywoodstar und US-Staatsbürger )

Die Demo war für mich das gestrigte Highlight. Hat wirklich Spaß gemacht, obwohl das Handling recht eigenwillig und mitunter unerwartet war - vermutlich Gewöhnungssache. Von Grid kenne ich nur die Demo.

Völlig neben der Spur sind diese merkwürdigen Kommentare der Mitfahrer gewesen, aber die kann man wohl irgendwo abschalten.

das Handling recht eigenwillig,ist geschmeichelt dachte ich fahr ein Motorboot nein nichts für mich,so fährt sich nie und nimmer ein auto:thumpdown:

Schönes Spielchen hat mir Spass gemacht! Nachdem ich Grid nur schwer wiederstehen konnte (speziell wegen dem seltsamen Driftmodus).
Werd ich hier schwer mit mir kämpfen, ob ich mir nicht doch mal ein Rennspiel hole!

Mir gefällt das anspuchsvollere Fahrverhalten als z.b. bei MS, es ist nicht zu einfach, besonders bei den Sprüngen kommt man ins schwitzen.

Aber das ist wie alles immer eine Frage des persönlichen Geschmacks.:cheer:

Oh, MS ist keineswegs "einfach". Gerade der erste Teil hat so viele kleine Gemeinheiten eingebaut, die sich erst so richtig erschließen, wenn man auf Zeitjagd geht. Es gibt dort auch mehr als hinreichend Gelegenheit, die Fahrzeuge zu crashen, ganz besonders auch bei den Landungen nach langen Sprüngen. Selbst erfahrene Leute haben immer wieder Unfälle gebaut.

MSPR ist zugegeben etwas "naja" mit seiner schwammigen Steuerung und dem Gefühl, wie von einem Magneten an den Boden gepresst zu werden, aber MS hatte für mich genau das richtige Handling für einen Arcade-Racer.

Aber schwammig ist wohl "in", denn bigblack hat schon Recht, dass die Steuerung in der Demo etwas merkwürdig ist. Es ist letztlich die Frage, ob man sich daran gewöhnen könnte.

Ich finde die Demo geil. War schon vernarrt in Dirt 1 und gegenüber dem ersten Teil hat sich das Fahrverhalten verbessert, v.a. das Bremsverhalten.
Sicher habt ihr recht, dass es sich ein bißchen schwammig anfühlt, hätte mir hier auch mehr Gefühl für das Fahrzeug gewünscht, aber zumindest kann man sich vormachen dass es am lockeren Unntergrund liegt. Das macht es glaubwürdiger als z.B. bei Grid. Auf Asphalt will ich mehr Grip spüren als bei einem Rally Racer.
Dirt 2 lebt von der Optik und dem Rally Setting und als Übergang zu GT 5 mit WRC Lizenz (Oh Gott GT 5 mit WRC !!! ich kanns nicht erwarten !!!) taugt es für mich...

als langjähriger Heckantriebfahrer kann ich vielleicht etwas von dem Fahrverhalten mitreden, da man natürlich auf schneebedeckten Plätzen auch mal aus Spaß ein paar Drifts hinlegt *G*.
Also ich finde das Fahrverhalten in Colin McDirt II eigentlich ziemlich realistisch.
Vor der Kurve leicht vom Gas, im Scheitelpunkt auf die Tube drücken und am Kurvenausgang leicht gegenlenken. Funktioniert prima. Dennoch ist es nicht mein Genre, denn wenn dreckig dann Pure oder Mofastorm daher tendiere ich dazu mir Grid als Platinum zuzulegen. GT5 durften wir ja auf der Gamescom ausgiebig betrachten. Das ist zwar mördergeil von der Grafik, aber als verkappter Arcader würde ich mich wahrscheinlich nur über die möglichst realistische Steuerung ärgern. Ich finde die von Grid - sofern ich das aus dem Demo sagen kann - auch recht angenehm. Im Gegensatz zu NFS fliegt man da auch schon mal schneller aus der Kurve, was beim Übersteuern auch eigentlich passieren sollte.

Hier mal ein Review von Gamepro:

www.gamepro.de/index.cfm?pid=386&pk=1690

* tolle Grafik
* fetter Sound
* gute Arcade-Steuerung
* mega Spielspass offline wie online
* Abschaltbare Kolision (online)
* auch sonst viele Einstellungsmöglichkeiten wie individuelle Fahrzeugeinstellungen etc. (online)
* neben Audio auch Textchatt möglich (online)
* Events unter Freunden möglich

- relativ geringer Umfang (zu FUEL) macht der onlinemodus aber wieder wett
- zum Teil Kommentare für Kids

*/- Trophys auch auf den niederen Stufen erspielbar

Kann Cyber nur zustimmen, das Spiel ist absolut klasse geworden.
Einzig die nervigen Kommentare hätte man weglassen können.
Kann man zwar abstellen, aber dann fehlt bei den Rallyevents
auch die gut gelungene Beifahrerstimme.

Absolut positiv ist das Force Feedback beim Logitech GT.
Das wurde sowas von gut umgesetzt, fast schon traumhaft.

Danke Cyber und Tango für die Online-Runden und SORRY nochmal für die Dreher beim Rally-Cross!! Muß die Strecken wohl noch bischen üben!
Hab mir das Game nur ausgeliehen, aber ich bin positiv überrascht und kömpf grad mit mir, ob NfS oder Dirt2!!!



Grüße Ferdl

Ich habe nach NFS Shift (s. Signatur) auch ein Review von Dirt 2 online gestellt. Vielleicht hilft das ja etwas bei der Entscheidung, wobei -- Spaß machen beide Spiele.

Hier geht es zum Dirt2-Review:

www.dvdboard.de/forum/FAQ/index.php?acti...08&id=242&artlang=de

so dann geb ich auch mal meinen senf dazu...
hab mir das spiel vorgestern mal ausgeliehen..ich muß mich aber erstmal an die steuerung gewöhnen ich dreh mich ständig und die leitplanken sind meine besten freunde..so oft wie ich mit denen kuschel..
durfte gestern mit apri ein paar online runden drehen..bin zwar sehr selten durchs spiel aber so langsam komm ich auch etwas besser klar...die grafik ist echt gut und das game macht mir spaß..
danke apri für deine geduld..

Achwas Geduld. Ich hatte ja auch alle Hände voll zu tun und habe mich akribisch von den vorderen auf die hinteren Plätze durchreichen lassen. Es war mein erklärtes Ziel, mich von jedem anderen Fahrer mindestens einmal drehen zu lassen und es hat auch gut geklappt .

Scherz beiseite: Hat wirklich Spaß gemacht. Jetzt muss man nur noch die Sache mit dem Gewinnen hinkriegen.

Drei Dinge sind mir zu Dirt 2 noch aufgefallen:

1. Haben die Entwickler wohl intensiv darüber nachgedacht, wie das "Wallriding", also das aus GT5P bekannte Entlangschrammen an den Banden zum persönlichen Vorteil, vermieden werden könnte. Im Ergebnis stoßen die Seitenbegrenzungen das Fahrzeug nun unsanft zurück, wodurch sich das Auto meist quer stellt und man ganz erheblich Zeit verliert. Es ist, als wären die Banden kleine Katapulte - nicht wirklich realistisch, aber sehr wirkungsvoll. In Onlinerennen kann das aber auch gehörig nerven, zumal man dort meist nicht ganz freiwillig den Kontakt mit der Bande sucht und gleich doppelt bestraft wird.

2. Gibt es einen leichten Trophäen-Bug im Zusammenhang mit zwei Herausforderungs-Trophäen für die Fahrer Mirra bzw. Pastrana. In meinem Fall wurde ich bis zum Abschluss der Offline-Karriere kein einziges Mal von Dave Mirra herausgefordert, anderen ergeht es - wie gesagt - mit Pastrana genauso. Das hängt offenbar damit zusammen, dass Herausforderungen nach dem Zufallsprinzip verteilt werden.

Lösung: Es ist nicht nötig, eine neue Karriere zu beginnen, sondern es genügt, sich diejenigen Rennen zu suchen, in denen Mirra oder Pastrana die (alleinigen) Favoriten sind. Bei Mirra ist das im allerersten Baja-Rennen der Fall. Das kann ein paarmal wiederholt werden und irgendwann sollte man dann vom Wunschkandidaten herausgefordert werden - auch nach Abschluss der Karriere.

3. Ich hatte mit meiner Prognose Recht, dass es am schwierigsten ist, online gegen 7 andere Fahrer eine Pro-Tour zu gewinnen. Das hängt nicht nur damit zusammen, dass man einigermaßen gut und durchsetzungsstark sein muss, sondern auch damit, dass der Matchmaker die Fahrer etwas eigenartig aufteilt und recht selten acht Leute zusammen fahren, selbst jetzt am Wochenende. Ich frage mich, warum man sich nicht an dem großartigen Lobbysystem von MotorStorm (dem ersten Teil) orientiert, sondern immer wieder auf Matchmaker ausweicht, die nicht wirklich gut funktionieren. Das gilt durch die Bank, insb. auch für MotorStorm Pacific Rift oder NFS Shift. Das Einfache kann doch so gut sein.

Wie auch immer: Wer die Trophäe angreifen möchte muss also hoffen, dass in einem Rennen mal alles stimmt: acht Leute, wenig Drängelei oder Glück im "Nahkampf" und schließlich ein gutes Geschick, um auch vorn zu bleiben und als Erster das Ziel zu erreichen. Lohn der Mühe ist dann eine Auszeichnung in -- Bronze.

Eben habe ich sie zum Glück erhalten. Stibi weiß, wie mühsam das war. Viel mehr Versuche hätte ich darauf aber auch nicht mehr zugebracht, denn es ist in öffentlichen Räumen einfach zu frustrierend, sich durch das Feld zu bolzen.

Seit einigen Rennen habe ich fast nur noch das böse "rote Smiley". Das passt mir gar nicht, denn eigentlich ist das nicht mein Fahrstil...