KOMSC-GT5 Einzelrennen

Natürlich kann man zum Training kommen auch wenn man nicht am Rennen teilnimmt.

Donnerbalken2008 schrieb:

hallo, wurde die KW nun in LP geändert ?
Motorleistung wird für die Rennen 720 KW ...
Jetzt 725 Leistungspunkte

?

Ja, hab das von KW Begrenzung zu Leistungspunktenbegrenzung geändert.
Die Fahrzeuge unterscheiden sich nicht nur in Leistung, sondern auch
im Gewicht. Deswegen ist es besser wenn man die Leistungpunkte regelt.
Heinz von den RacingFriends hat mich darauf aufmerksam gemacht.

Also ich bin auch dabei, allerdings ist mein PSN Name Meisterbock also wenn ich dann agamenton anschreibe bitte adden :cheer: . Auto gebe ich auch noch bekannt, muss erst mal testen. Darf man eigentlich auch den Stealth Mazda fahren ???

Guden Ben ,

der Mazda Stealth müsste auch gehen , solange er zwischen Baujahr 1989-1992 liegt.

Gruß
Thomas (agamenton)

Ja das ist der Mazda 787B aber halt als Stealth Model, den gab es bei der Special Edition damals dazu . Also dann fahre ich mit dem

@Thomas: Wollen wir nich lieber drei Rennen a 20 Runden fahren? ich mein ja bloß......

Gruß Freaky

Ich bin auch am Do dabei und fahre mit dem Minolta Toyota.
Am Mi werde ich am Training teilnehmen.

Gruß
Olly

Hallo, würde gerne auf den Nissan R92CP wechseln, wenn möglich !?

Nach den ersten Tests lag mir der etwas besser...aber Schlussendlich werden es wohl die Testrennen/das Training zeigen.
Bis wann darf/kann man die Fahrzeuge wechseln ?

gruß

Autos können bis 1 sec. vor der Quali noch geändert werden. Aber keinen Moment später

sixpack schrieb:

Autos können bis 1 sec. vor der Quali noch geändert werden. Aber keinen Moment später

Musst du es einem sooo leicht machen ???
Wir MÄNER sind doch soooo unentschlossen

dankeeee

P.S Bin an beiden Trainingstagen dabei !

sixpack schrieb:

Also ich bin gestern auf die schnelle mit Pad und dem einen Nissan ne schlechte Runde gefahren.
Das war dann eine 58.8xx sec.

Da bin ich ja sogar fast gut Allerdings mit Lenkrad... eine 52.233 und dem Toyota Minola.....(Allerdings auch mit Ideallinie zum üben.




Hoffe die geplanten PSN Wartungsarbeiten machen uns keinen Strich durchs Training.

Am Freitag sind wir ein paar Runden gefahren.
Ich hab die 50.xxx angekratzt mit einer 51.001 sec.
Der Donnerbalken ist sogar eine 50.4xx gefahren und da geht noch mehr.
Wichtiger ist aber das "nicht anecken". Bei 70 Runden braucht man nicht
jede Runde mit dem Messer zwischen den Zähnen zu fahren, da ist durchkommen viel wichtiger. Defensiv fahren ist eher angesagt.

hi, die Testzeiten werden relativ unwichtig sein. Denke im Rennen werden diese um die 51/52:00,xx liegen.
Fehlervermeiden und Reifen
wird das Thema sein,bei 70 Runden. Werde heute abend genau das Testen.

grüße
ralf

Wenn alles glatt geht bin ich heute Abend auch dabei. Auch mit dem Toyota, die anderen hab ich net. Habs gestern mal angestestet und bin ne 54,*** gefahren. Wenn ich noch am Setup feile kann ich vielleicht noch was raushauen. Aber mehr als vt. ne Sekunde wirds nicht werden..
Sollte ich heute Abend können, werde ich danach entscheiden, ob ich mir das am Donnerstag gebe oder nicht...

DAALRO schrieb:

Wenn alles glatt geht bin ich heute Abend auch dabei. Auch mit dem Toyota, die anderen hab ich net. Habs gestern mal angestestet und bin ne 54,*** gefahren. Wenn ich noch am Setup feile kann ich vielleicht noch was raushauen. Aber mehr als vt. ne Sekunde wirds nicht werden..
Sollte ich heute Abend können, werde ich danach entscheiden, ob ich mir das am Donnerstag gebe oder nicht...

Wetten wir bekommen dich auf ne 52er Zeit !
Komm trainieren !!!
Glaub mir...ich muss mir das leider selber immer wieder sagen.Ich fahre so oft hinterher !!!!!

Mir macht der mittlere Teil Probleme. Da will ständig der Arsch weg. Und mitm Pad ist das Gas nur schlecht zu dosieren. Muss noch mit dem Gewicht und der Aerodynamik ein bisschen spielen. Vielleicht krieg ich die Kiste im Mittelteil ein wenig ruhiger....

Also mit ner genaueren Abstimmung hab ich die Karre im mittleren Teil ein wenig gutmütiger bekommen. Von der Zeit her lag vorhin bei konstanten 53er bzw. 54er Zeiten und ab und zu gings auch mal unter 53. Damit bin ich zwar nur Kanonenfutter, aber ich denke das werd ich mir am Donnerstag geben. Mit dem Toyota, da ich die anderen nich hab.

... hi, wenn Du (DAALRO) dem SaveData Thema nicht abgeneigt bist kannst du auch die anderen Autos haben.Musst dich nur melden.

Gestern das Training war cool !
Besonders Lehrreich für mich !!!!
Lektion1:Harte Reifen+wenig TR= Drehen am Start
Lektion2:Harte Reifen = bringen keinen Vorteil-Distanz
Lektion3:der geringste Rämpler bedeutet Schaden
Lektion4:Schaden = Go To Box
....

Schon der geringste Rämpler löst einen Schaden am Auto aus(bei sich und dem Gegner). Bei dem Ring und der Klasse muss man (auf jedenfall ich) sofort zum Service.

Fehler sind super schnell da.
Wenn der Vordermann auch nur einen hauch von früher vom Gas geht : BÄM
zu schnell+man rutscht etwas von seiner Linie ab = BÄM
Fährt man versetzt hinter einem und der Vorderman zieht auf einmal rüber= Bäm

Junge junge....
ABER wir hatten Spaß & haben gelernt und genau das ist ja der Sinn gewesen

Bis zum 2ten Training !!! :cheer:

Dank des ständigen Abbruchs meiner Verbindung zum GT5 Server konnte ich nur 2 "schnelle" Runden fahren und habe gemerkt das mir einfach Übung fehlt da ich entweder Zeiten um ~55.000 fahren muste oder mir der Arsch wegging bzw ich auf den Rand gekommen bin.

Mit 54.455 war ich echt zu schlecht

Das zusehen bei den "Profis" hat mir ein wenig geholfgen, aber nach 5 Disconnect in 25Minuten habs ichs dann gelassen.