GT5 Prologue Ü30-Event

So ich hab dann doch noch mal die Orgel angeworfen...

@ Sefan : Ich wollt es nur NOCH einmal erwähnen weils so schön war.....ÜBERHOLT :cheer:

Wenn sich nun noch jemand vor mich setzten sollte würd ich das sehr persönlich nehmen

Man wird den LiveTicker im Auge behalten

@ MIK : kein Thema - haste Dir verdient ! Ich hab vor lauter Freude das ich Taeternuss überholt hatte schon mit nem Bierchen gefeiert. Beim "plop" hab ich gemerkt das ich auch an Dir vorbei war.....das war das zweite Bier.....:P

In dem Zustand auf die Strecke würd die Alpen zum Flachland machen, und das wollen wir unserem PAD-Meister Chri1975 nicht zumuten. Ein Österreicher ohne Berge.....dat kann ich nich machen:lol:

Ne das war echt ein Event das Fun gemacht hat. Aber ich glaub jetzt ist langsam Zeit aufzurüsten. Werd mal Frauchen nen bissken mit dem G25 aufn Senkel gehn.....

Moin Racer!

Das war wohl das spannenste Zeitrennen der Saison 2009. Im Mittelfeld waren schöne Zweikämpfe zu sehen. Hifimarkus konnte sich mit gutem Abstand den ersten Platz erfahren. Grauerwolf und Chris1975 haben sich einen schönen Zweikampf um den zweiten Platz erkämpft. Mit nur 0,002 Sekunden Abstand hat sich Grauerwolf den Silberpokal ergattert. Auch Glückwünsche an Chri1975, der sich mal wieder in die Top 3 erfahren konnte. Das Team H&H Motorsport holte in diesem Rennen die meisten Punkte, und kann sich somit an die 1. Position der Teammeisterschaft erfreuen!!! Super Race!!!



Endergebnis Zeitrennen 04

Glückwunsch an die Podestfahrer.

Hey!

Hätte da mal ne Frage. Jemand von euch hat sich doch ein Wheelstand bestellt. Von welcher Firma denn und habt ihr es schon?

Habe nämlich was im Netz gefunden.

Gruß


Marc

Ich hab einen bestellt; ist von Fanatec, aber erst ab Ende Mai wieder lieferbar!

Schau mal hier! Hab ich gefunden. Ist das was?

wheelstandpro.info/



Gruß


Marc

Hi Racer,

na das war mal ein Rennen. Hatte für kurze Zeit den 2ten Platz übernommen. Da wäre ich ja gerne geblieben nur grauerwolf muss ja 0,002 vor mir ins Ziel fahren *grml* Knapp, knäpper am knäppersten
Jedenfalls Glückwunsch am markus der mal wieder eine utopische Zeit hingelegt hat und an grauerwolf für die 0,002 sek. Irgendwann hol ich die Zeit schon wieder auf

@micha : MC Power Racing auf Platz 2 !! Das nächstemal etwas mehr Gas bitte sonst wird der Teamchef sauer

Gruss,
Chris

Wie schon gestern ankekündigt....
Volker-ich nehme das mal Persönlich.da fahre ich um kurz vor 21.00 ins Ziel,feiere schon mit Champus in der Box und dann kommst du von hinten.Sehr Witzig Alder...Haste drauf gewartet dass ich halb voll in der Boxengasse rum liege und dann noch mal kontern.tse tse tse
Glückwunsch zur Renntaktik :cheer: !
Werd ich mir merken...
Frag doch mal beim Yemaya zwecks Team Kollege nach.Hatte ihn selber schon mal drauf hingewiesen

@ Chris : Wie macht du das

Ganz großes Fagezeichen..........

auch von mir die herzlichsten Glückwünsche an die Podiumsfahrer. Respekt:cheer: :cheer:

@Chri:

Sorry lieber Teamchef,war diesmal nichts drin für mich.Habe Samstag noch mal mit dem Pad versucht aber hat noch nicht mal für Top 100 gereicht.

Hatte die Woche zu viel Stress.
War nur unterwegs Schwiegermutter im Krankenhaus und wir stehen kurz vor der Geburt unseres Sohnes.Glaube da war nichts mit Konzentration.
Aber Verspreche dir das ich mich bessern werde. Bitte hab ein wenig Nachsicht...

gruß Micha

ich habe mir das GT3 RS von fanatec bestellt. sollte ende april geliefert werden. hab da angerufen und nach einem freundlichen gespräch folgene mail erhalten:

Verehrte Rennsportfans

wir wissen jetzt die Ankunftszeiten der Schiffladungen der ersten Lieferung der Produkte

Clubsport Pedal
Porsche 911 GT3 RS
Porsche 911 GT3 RS Clubsport edition

Demnach trifft die Ware am 9.5. in den USA und am 14.5. in Europa ein.

Die Verzollung und Auslieferung an die Kunden wird ca 1 bis 2 Wochen dauern.

Leider erlaubt unser ystem es nicht automatisch tracking Daten zu verschicken aber wir werden euch umgehend über eventuelle Verzögerungen berichten.

Ich möchte mich für diese weitere kleine Verzögerung entschuldigen und wünsche euch ein schönes Wochenende.

Mit freundlichem Gruße

Thomas
Thomas Jackermeier
Endor AG / Fanatec

Gut Ding will wohl doch weile brauchen...

abwartend
grauerwolf

Tachchen zusammen !

Hab gestern abend mal ne Testrunde auf dem Highspeed Ring gedreht. Grundsätzlich scheint dieses TVR Ding ja gutmütig zu sein.....

mal @ waasek oder hifimarkus : ihr schafft das irgendwie in der letzten Kurve sehr weit rechts zu fahren. Ich rutsch da jedesmal gegen die Wand, was nicht nur die aktuelle sondern auch die nächste Runde ungültig macht. Hab mir jetzt ein paar Mal Waasek´s Wiederholung angesehn, aber ich raff den Trick nicht....wie macht ihr das ????

und ma an alle G25er: Da ist doch eine extra Schalteinheit bei - braucht man die zwingend ? Wüßt nämlich nicht wohin damit - falls ich mal eins bekomme

Stefan1902BO schrieb:

Tachchen zusammen !

Hab gestern abend mal ne Testrunde auf dem Highspeed Ring gedreht. Grundsätzlich scheint dieses TVR Ding ja gutmütig zu sein.....

mal @ waasek oder hifimarkus : ihr schafft das irgendwie in der letzten Kurve sehr weit rechts zu fahren. Ich rutsch da jedesmal gegen die Wand, was nicht nur die aktuelle sondern auch die nächste Runde ungültig macht. Hab mir jetzt ein paar Mal Waasek´s Wiederholung angesehn, aber ich raff den Trick nicht....wie macht ihr das ????

und ma an alle G25er: Da ist doch eine extra Schalteinheit bei - braucht man die zwingend ? Wüßt nämlich nicht wohin damit - falls ich mal eins bekomme

Hallo Stefan,

deine Frage mit dem nach außen Rutschen in der letzten Kurve läßt sich vorallem mit der PAD-Steuerung erklären.
Beim Lenken mitg dem PAD gibt praktisch nur voller oder kein Lenkeinschlag.
Klar mit den analog Stick gibt es auch was dazwischen, läßt sich aber im Rennbetrieb kaum nutzen.

Mit der Lenkersteuerung hat man viel mehr Gefühl und einen sehr variabel nutzbaren Lenkeinschlagswinkel.
Dazu kommt die Force Feedback Rückmeldung was noch mehr Kontrolle bedeutet, anders als beim Pad.

Gerade lang gezogene, schnelle Kurven wie jetzt die letzte, hat man mit dem Lenker deutlich Vorteile.
(Chris kennt dieses "Problem" auf dem Daytona Kurs nur zu gut)

Zu deiner Frage mit der Schalteinheit des G25. Also prinzipiell brauchste die Einheit kaum bis garnicht.
Außer wenn Du mit Kupplung fährst oder als "Rettungsanker" wenn Du in scharfen Kurven mit viel Lenkeinschlag nicht mehr so richtig an die Schaltwippen kommst, so zum schalten in den nächst höheren Gang. (Geht mir manchmal so)

Gruß
Markus

Danke Markus - aber ich habs sogar mit meinem Driving Force Ex versucht. Das hat zwar nicht den 900 Grad Einschlag aber zumindest hilft es ein bißchen.

Mein Problem ist das ich beim anbremsen mit dem Heck an die Bande komme - bei Waasek sieht es aber so aus das er zwar leicht quer kommt aber trotzdem die Linie hält.

Ist zwar noch Zeit zum üben, aber genau die Stelle ist mein Knackpunkt. Da die Kiste ja eh im Begrenzer und 5.ten Gang läuft halte ich bis zu der Stelle den Abstand. Aber ihr seid halt beim rausbeschleunigen aus der Kurve einfach sssssst wech.....

Und zum G25 : kuppeln ? Quatsch - der Gang muß auch so rein gehn

Hey Stafan!

Die 900° sind dabei auf jedengfall sehr hilfreich!!! Hatte auch am Anfang Probleme mit der Kurve:( , besonders der damals 1. jetzt 2. Platzierte ist mir da immer weggezogen. Es ist hilfreich manchal andere Wiederholungen sich anzusehen. Habe aber dann meine eigene Lösung für diese Kurve gefunden:) . Hast du dir schon mal meine Wiederholung angeschaut?

Gruß


Marc

mik-1975 schrieb:

.......
Werd ich mir merken...
Frag doch mal beim Yemaya zwecks Team Kollege nach.Hatte ihn selber schon mal drauf hingewiesen

@ Chris : Wie macht du das

Ganz großes Fagezeichen..........

da bin ich noch eine Antwort schuldig.

also @ mik : Plauder zwar ungern meine Geheimnisse aus aber da wir hier ja immer jedem mit Tips und Tricks weiter helfen will ich mal nicht so sein
Als aller erstes ist es wichtig das du dein PAD nicht so hernimmst das du danach darauf rumbasteln musst damit es wieder funtioniert Und dann fährst du halt normal über die Strecke und fertig *hehe*
OK NEIN. Geheimnis für die Zeit war die HANDBREMSE. Mit dem PAD hast du durch die Hektik immer einen Vollanschlag was bewirkt das das Auto schiebt. Da dies meist aber schlecht ist tippst du die Handbremse an damit das Heck kommt und du den Winkel hast um schnell aus der Kurve beschleunigen zu können.
Also wirklich tippen und nicht draufbleiben. So mach ich es halt und es bewährt sich auf solchen Strecken eigentlich immer.
Hoffe das hilft dir für den weiteren Saisonverlauf aber wehe du fährst schneller als ich

Gruss,
Chris

waasek schrieb:

Hey Stafan!

. Hast du dir schon mal meine Wiederholung angeschaut?

Gruß

Marc

Einmal ? Öfter als Rambo I - IV und das will was heißen

Naja die eigene Linie hab ich inzwischen auch und immerhin ne 1,16.008 mit PAD gefahren. Mit dem ollen Driving Force Ex komm ich da nicht dran....Schrottomobil das....

Sind ja noch ein paar Tage.....mal sehn wo MIK so landet....dann hab ich ein Ziel :P

Aber der muß mich ja erst mal kriegen

Hey!

Es ist endlich wieder soweit!!!

Zeitrennen 05

Strecke: High Speed Ring (vorw.)
Fahrzeug: TVR Tamora




Haben in der Zeitentabelle noch die Session Time mit aufgeführt!

Goooiiiillll ! Ich seh es schon kommen : irgendwann haben wir einen eigenen Fernsehsender für unsere GT5 Rennen wenn Waasek so weiterentwickelt !!!

Prima Idee ! Sieht gut aus !

Jaaaaaaa ins Fernsehn!!!:cheer: :cheer: :cheer:

Möchte euch nur die Wartezeit auf GT5 versüßen. Und das ihr alle durchhaltet und immer euer bestes gibt...


Zeitenupdate