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vielleicht sollten wir bei Langstreckenrennen, bei denen es ja eh vorher ein Qualifying gibt einen verzögerten Start einführen, 2-5 Sekunden könnten schon helfen den Wagenpulk in den ersten 2 oder 3 Kurven zu entzerren. Der Abstand muss ja nicht so groß sein wie im Qualifying wo es nur darauf ankommt, daß jeder seine unbeinflussten Runden fährt.
Auf Fahrtwind und Freiheit, Sehnsucht und Liebe, an Tschik und a Bier und den Vollmond als Wegweiser...(Beste Zeit) PSN-id haeuptling25
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- cleaner3978
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Ich schaue wirklich viel auf die Rundenzeit,ich weiß.
Deine Kritik stört mich aber nicht.Hab da ja immer ein offenes Ohr.Wie gesagt ich bin anpassungsfähig. :P
Ich finds nur doof,wenn man angeschoben und das Rennen ist gelaufen ist,bevors angefangen hat.(siehe Nordschleife-leichter Rempler kostete pro Runde 3s-ohne Flügel)
Im Normalfall kennt man das Limit seines Auto bevor man ins Rennen geht.
Dafür sollte man eben eine Lobby aufmachen 7KI dazu nehmen und lernen im Windschatten und im Pulk zu fahren,sowie die leicht andere Fahrphysik des Auto´s.
Was ich eigentlich sagen möchte: Das Feld sollte im Idealfall eng zusammen sein und ich kann verstehen wenn Leute aussteigen,wenn Sie 10-30s pro Runde verlieren,weil Sie einen Unfall hatten.
Wie gesagt, ich bin kompromissbereit und fahre auch mit begrenztem oder vollem Schaden.
Den Sinn des Langstreckenrennen hab ich verstanden,deshalb fahre ich heute Abend ein ganz spezielles Setup.Daher wird es höhstwahrscheinlich keine 46er Zeiten von mir zu sehen geben.Dennoch gibt es Flügel.Der Unterschied liegt bei mehr als 1Sekunde.
Meine Prioritäten sind klar gesetzt:Spass haben,schnell fahren und dass wird auch heute Abend wieder so gehandhabt. Wo ich dann nach den 2h stehe ist erstmal zweitrangig.
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- SCHACHBOXER
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Die Idee finde ich sogar noch besser als einen fliegenden Start.
Wobei meiner Meinung nach hier zwei Sekunden schon ausreichend sind, ansonsten wird das Feld zu sehr auseinander gezogen.
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- quattro lurch
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wer will welches auto? am besten beitrag kopieren und dahinterschreiben.
vom ablauf her dachte ich an ein sprintrennen und ein hauptrennen (sowie gestern) renntag... dienstag?!
gruss
marco
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- Syd Blade
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@grisu:
bin ich ganz und gar bei dir. deshalb hab ich ja auch dem kompromiss "begrenzter schaden" zugestimmt.
die laggs spielen natürlich eine grosse rolle und nerven mich ohne ende, auch da hast du sicher recht.
da ist schnell mal was passiert wo keiner was für kann und schon sind beide autos schrott.
aber ich hab ja auch keine regeländerung verlangt und bin so zufrieden wie du das vorgegeben hast.
mit begrenztem schaden bei der DJTM könnt ich natürlich auch leben, würde mir mehr spaß machen.
aber ich füg mich da gerne den leuten wie rainer, deren standpunkt ich ja auch zu 100% nachvollziehen kann.
wir fahren 1 mal im moant das langstreckenrennen und dazwischen zehn andere mit weniger bis keinem schaden.
deshalb dachte ich man könne 1x im monat auch mal eine etwas grössere herausforderung annehmen, auch wenn das dann mal schnell nach 1-2 runden vorbei sein kann.
klar, das ist ein game, da geht's mehr um fun als verbissenen realismus, das hab ich natürlich auch verstanden.
@cleaner:
cool, ich hatte ja schon ein bisschen bedenken weil ich mir ausgerechnet deinen post rausgepickt hab.
aber es ist ja auch selbstverständlich dass es verschiedene auffassungen beim racen geben kann.
absolut kein problem und deine "prioritäten" teile ich auch zu 100%.
@all:
die idee vom rainer mit der startverzögerung hatte ich auch schon.
dagegen sprach für mich dass der letzte dann 14 sec später als der erste startet.
aber dadurch wird auch das qualifying aufgewertet, die platzierung ist viel wichtiger.
da dies auch die einfachste lösung ist, würde ich gerne rainers vorschlag übernehmen, ein paar haben sich ja auch schon positiv geäussert.
startverzögerung mit 2 sec...
so könnten alle durch die erste kurve kommen, sofern sie denn die linie erwischen.
lg, tim
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- quattro lurch
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da wir in letzter zeit mehr als 8 fahrer haben, was mich sehr freut aber für eine lobby ein bisschen blöd ist, würde ich bei den rennabenden einen anderen ablauf vorschlagen.
wir fahren vorm rennen ne trainingssession ca. 20min. nach der session werden die lobbies eingeteilt, wenn möglich zu gleichen teilen, wenn nicht möglich fährt lobby 1 mit einen mehr. sind die lobbies gefunden gibt es ein kurzes sprintrennen, aufstellung nach trueskill (schwächster fahrer vorn). nach dem sprint in der lobby bleiben, den im hauptrennen wird nach lobbypunkten gestartet. das hauptrennen dauert dann ca. 30 - 40 min. das heisst wir kommen auf 1h - 1,5h pro rennabend. das könnten wir am dienstag gleich mal mit den v8 cars (siehe oben) ausprobieren (event folgt).
was meint ihr dazu?
gruss
marco
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- Marock
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- Traupnir
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Die nächste Runde unserer Cups (Evora - S626 - DJTM) ist für kommende Woche im Eventplaner eingetragen.
Ich habe 2 Termine eingeplant. Bitte tragt euch überall dort ein, wo ihr Zeit habt! AUCH DOPPELNENNUNGEN ! Der Termin mit den meisten Nennungen wird dann am 4. August fixiert.
Also los gehts,...
lg
GRISU
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- quattro lurch
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ich bin für den donnerstag und für den nürburgring.
gruss
quattro
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- quattro lurch
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noch einen Event zu den anderen bring ich leider nicht unter. Bin jetzt ja schon fast zu viel am Zocken!
der v8 cup ist nicht für gleich gedacht. beginn wäre ende september, anfang oktober, also im anschluss an die laufenden serien. mir ging es nur drum ob überhaupt jemand mit fahren würde und das man sich gleich ans auto gewöhnen kann. das werden auch keine 8 rennen, ich dachte eher an 4 - 5 rennabende im wöchentlichen rhytmus.
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- GrisuDragon69
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hallo zusammen,
ich bin für den donnerstag und für den nürburgring.
gruss
quattro
OK.
Ich brauch unbedingt jene Fahrer die sich den Nürburgring auf keinen Fall leisten wollen, und daher nicht mitfahren werden.
Damit ich eine Entscheidung treffen kann, ob am Nürburgring oder in Maple Valley gefahren wird !
Ich für meinen Teil wär auch mal gern am Nürburgring gefahren.
lg
GRISU
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- KampfKubaner
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wenn djtm + evora aufm ring stattfindet, kann ich keins der rennen mitfahren. mal schauen wer noch für maple ist, ob djtm oder evora wäre mir dann wurst^^
lg
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- haeuptling
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ich hab in den kommenden 2 Wochen frei, kann also sein, daß ich kurzfristig mal abtauche und gar nicht online bin
Im Prinzip bin ich diesmal für Donnerstag und hab die Nürburg GP Strecke, die ich auch gerne fahren würde.
Auf die Dauer bin ich dafür, die Rennserien wieder auf Dienstag zurück zu legen und den Donnerstag für Einzelevents und gemeinsame Kaffeefahrten zu lassen. Je später in der Woche umso abgespannter häng ich am Abend vor der Konsole. Also bevorzugte Serientage Mo, Die und für Einzelevents eher Do oder Fr.
Meine Meinung zum Thema Teilnahme an den Rennen (speziell die Serien):
Teilnehmen darf nur, wer sich hier im Forum auch in die entsprechenden Events einträgt.
nix für unguat und ein schönes Restwochenende
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- GrisuDragon69
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Auf die Dauer bin ich dafür, die Rennserien wieder auf Dienstag zurück zu legen und den Donnerstag für Einzelevents und gemeinsame Kaffeefahrten zu lassen. Je später in der Woche umso abgespannter häng ich am Abend vor der Konsole. Also bevorzugte Serientage Mo, Die und für Einzelevents eher Do oder Fr.
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nix für unguat und ein schönes Restwochenende
Hi,
Ich werd schaun das sich das eintakten lässt.
lg
GRISU
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- Traupnir
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Bin für´n Nürburgring!!!!
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- Syd Blade
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dann kann er ja keine punkte machen.
wir könnten ja irgendwann in nächster zeit mal nen porsche-super-cup am ring fahren.
also, von mir aus auch maple valley.
lg, tim
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Traupnir schrieb:
worauf beziehst du das?Das heißt also es gibt keine Ausweichtermine mehr für die 626-Serie?
...
Ich denke es geht hier erst mal um den ersten Termin für den nächsten Rennabend.
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