Forza Motorsport 3 Online-Lounge

Hi Grisu,bin Bestenliste auf dem Sedona Raceway in der R3 gefahren und hab #92 eingefahren.
Diese Zeit steht auch so im LB.Die 1.57.577 ist die neue Zeit.
Die Seite forzastats.vvvgamer.com/ wird tgl mit dem LB abgeglichen und aktualisiert.Scheinbar hat aber ein Spieler 2 Zeiten im LB auf dieser Strecke und so klappt die Synchro zw dem LB und Forzastats nicht.
Wenn ich es richtig verstanden habe,müsste Turn 10 eine der beiden Zeiten des Spielers löschen.


PS: @Admin´s warum wurde mein Avatar schon wieder zurückgesetzt?

was haste den für avatar? nen neuen?

@cleaner: hast Du Dein neues Avatarbildchen auf einem anderen Rechner oder Browser upgeloadet? Evtl. ist im Zwischenspeicher des aktuellen Browser noch Dein altes Bildchen drin - mit Shift-Refresh wird der Inhalt des Cache aktualisiert / oder mit rechter Maustaste auf dein Bildchen klicken, Bild anzeigen wählen und dann Shift-Refresh durchführen.

Momentan sieht das Bilchen bei mir so aus:

Hmmm,ich kriege noch immer das Skelett angezeigt.

Das Bild beim Blub wäre richtig.

Hier in Groß.

Mein Schwiegerdad hat mal wieder mit CS5 rumgespielt.

Ohhh.Jetzt gehts.Danke Jungs.

Morgen,

Beim letzten Rennen kam die Sorge auf ob bei Erscheinen von GT5 wohl tote Hose sein würde im FM3 Lager. Nicht ganz unberechtigt wie ich meine.
Ich möcht aber unbedingt noch nen anderen Cup beginnen.
Daher zieh ich das mal etwas vor (unsere Cups sind ja noch im Gange).

Vorgestellt hätt ich mir folgendes:
Auto: BMW M3-GTR
Forza-Spoiler sind Pflicht !
max 372 kW - min 1315 kg
LI: 575
ca. 10 Rennen -> von High-Speed bis max-Handling alles drin
In Anlehnung an DTM mit veränderlichem LI !!! -> nach jedem Rennen kann der LI für das nächste Rennen etwas erhöht oder aber auch verringert werden. Ähnlich dem Zusatzgewicht in der DTM. Den etwas langsameren soll damit mehr Chancengleichheit ermöglicht werden, ohne das es zu leicht wird !

Der Cup ist sicherlich etwas an die Tunigbegeisterten gerichtet. (Bremslinie bleibt drin - oder wollen alle ohne fahren ? :cheer: )

bei Interesse bitte posten !

lg
GRISU

Wer will kann die Linie ja gern aussschalten.
Der BMW ist super.

Aber ich möchte noch was loswerden,auch wenn es nicht gern gehört wird:

Für mich kommt nur noch ein Cuprennen am Abend in Frage-kein weiteres. So wie es jetzt läuft ist mir das zuviel.Brauche etliche Runden um mich mit einem Auto einzufahren,erst Recht wenn es ohne Linie zur Sache gehen soll.

Jetzt sind es drei vollkommen verschiedene Autos-teilweise auf 3 Strecken. Zusätzlich ist nur noch eine Woche zwischen den Rennen Zeit um sich selbst und die beiden Auto´s vorzubereiten. Ein Einfahren ist mMn sinnlos.

Ich hab mich am letzten Donnerstag tierisch geärgert,schon bevor ich aus der Lobby geflogen bin.Der Sedona Raceway ist eigentlich meine absolute Lieblingsstrecke,aber Spaß gabs nur bei den 626ern. Der DJTM Lauf war nur frustrierend.

Probelauf DJTM mit Linie: 2:00,090 - ohne 2:04,356 und das war die schnellste von 14Runden
Mag sein dass ich zu blöd dafür bin oder eben kein echter E-Racer - oder sogar beides.

Werde die Cups noch zu Ende fahren,aber vorbereitet wird nur noch der 626er.

Sooo und nun steinigt mich.

GrisuDragon69 schrieb:

Morgen,

Beim letzten Rennen kam die Sorge auf ob bei Erscheinen von GT5 wohl tote Hose sein würde im FM3 Lager. Nicht ganz unberechtigt wie ich meine.

Das wird wohl so sein...was mich betrifft sicher...

cleaner3978

Für mich kommt nur noch ein Cuprennen am Abend in Frage-kein weiteres

...bei mir sieht´s nicht anders aus....
Hab momentan eh fast keine Zeit zum zocken...und das wird sich in absehbarer Zeit wohl auch nicht ändern...

@Grisu: wird bei mir sicher so sein, daß FM3 sich F12010 (nächste Woche) und GT5 (im November) unterordnen wird. Meine Racing-Abende/Woche sind eh bergrenzt. Es gibt in der Freizeit auch noch anderes als Konsolensport .

@Cleaner/Traupnir: ich seh das ähnlich. Drum war ein kleiner Crash im Evora-Cup für mich auch nicht von Bedeutung. In der S626 ist meine Einstellung noch ein wenig ernsthafter weswegen mir die Kollision mit Quattro dort auch mehr weh getan hat als im Rennen zuvor. 2 Serienabende pro Woche, so wie letzte Woche am Do das 3er Paket und am Fr dann Langstrecke sind für mich auch die Ausnahme und sollten nicht zur Regel werden.

und jetzt kloppt nicht nur den Cleaner sondern auch mich :P

EDIT: das heisst jetzt nicht, daß ich nach dem einen Rennen pro Abend nicht noch ein paar lockere Rennen ohne Serie mitfahre. Die sollten dann halt einfach frei in der Lobby ausgemacht und gefahren werden, ohne Serienwertung

da muss doch keiner kloppen. ich finde grisu`s idee sehr gut und wäre dabei. ein event am abend reicht mir, bin eh zuviel on die laufenden serien werden wir diesen monat noch schaffen, sodass wir den bmw dann im oktober bewegen können. als renntag bin ich für den dienstag, beginn 20:30 - ende so um 22:30 uhr.

ich würde gern im september und oktober je noch ein langstreckenrennen fahren, immer so am ende des monats. als klassen habe ich mir s und r3 (typ rennwagen) vorgestellt. genaueres folgt noch.

gruss
quattro lurch

Hi,

OK - 3 Rennen an einem Abend war wohl doch zuviel. Die Rennen dauern auch immer sehr lange.

Da es schwierig ist alle Termine der Fahrer unter einen Hut zu bringen, um dann auch noch FM3 zusammen spielen zu können, dachte ich, wenn es mal klappt fahren wir gleich etwas mehr. Wie ich hier so lese war es kein guter Gedanke.

Also der Evora Cup war ja eigentlich als Anfängercup nur so zum warm werden gedacht, aber ohne Bremslinie sind wohl viele überfordert und dadurch leicht frusiert. Ich kann das nicht nachvollziehen, aber gut. Ich weiß jetzt das ein Anfängercup anders aussehen muß.
Bzgl. Frust bei DJTM - ich kann nur empfehlen mal die Japaner mit viel Flügel zu probieren. Liegen gut auf der Straße und sind ausreichend schnell.

Trotzdem hoffe ich wir fahren die Cups noch zu Ende.

Etwas entäuscht bin ich, das niemand fragt wie die LI Verteilung beim BMW-Cup funktionieren könnte. Ich glaube das hätte echt Potential ! Ich versprech auch, wir fahren nur den einen Cup ! Ein Cup - Ein Auto - Bremslinie an, das geht doch.

Also F1-2010 muß wohl vorerst ohne mich auskommen. Ein Arcade-Racer zum Vollpreis ist nichts für mich.


lg
GRISU

Keine Sorge-es wird zu Ende gefahren.Es geht auch nicht ums Auto-dass ist schnell genug.(-1,7s gegenüber deiner schnellsten Rennrunde in Sedona)
Der Fahrer ist das Übel.

Manche können sehr gut ohne Linie fahren (du oder simon), andere brauchen ewig dafür. Beim PSC Cup bin ich zB direkt vor dem Rennen 50Runden gefahren,damit es halbwegs gut lief. Dennoch wart Ihr teilweise bis zu einer Sekunde schneller.:huh:

Die LI Verteilung könnten wir über Gruppen in der Lobby mittels Reibungsverlust lösen oder einem niedrigem LI.

cleaner3978 schrieb:

Die LI Verteilung könnten wir über Gruppen in der Lobby mittels Reibungsverlust lösen oder einem niedrigem LI.

Ja, das aber nur in Gruppen. Und die Reibungsverluste in % sind dabei willkürlich gewählt. (wie man halt glaubt das gut ist)
Mein System wirkt sich nach Platzierung, pro Fahrer sofort für das nächste Rennen aus.

lg
Grisu

Dann erzähl mal....

erstmal gute Besserung an Syd und Blub

GrisuDragon69 schrieb:

...
Trotzdem hoffe ich wir fahren die Cups noch zu Ende
...

Logisch fahren wir die Serien zu Ende. Wenn mal ein Termin nicht klappen sollte liegt das nicht an der fehlenden Motivation sondern am Offline-Leben

zum Them LI: Gehe ich recht in der Annahme, daß man dann 5 Setups für einen Abend LI-Rennen für ein Auto vorbereiten muss, je nachdem ob man besser oder schlechter als die anderen fährt? Klingt nach a bisserl mehr Aufwand als bei den bisherigen Rennabenden

lG
Haeuptling

Hi,

Nein, man muß nicht mehrere Setups für ein Rennen vorbereiten.
Aber 1x muß man sich schon Gedanken darüber machen ob man für das jeweilige Rennen eher auf Leistung oder mehr Grip setzt. Doch jeder der sich kurz schon mal die Mühe machte, den BMW mit den Vorgaben zu tunen, wird drauf kommen das keine vollkommenen Extremwert möglich sind. Aufgrund der Leitungsbegrenzung und Mindestgewichtsvorgaben geht das gar nicht.

ALso so funktionierts,...

Beim ersten Rennen (und für jeden der mitten im Cup einsteigt) gilt max LI:575 !
Nach dem jeweiligen Rennergebnis werden fü die gefahrenen Plätze Punkte vergeben oder abgezogen. Jeder Platz hat eine bestimmte Wertigkeit. pro Rennen werden immer nur 5 Punkte vergeben oder abgezogen !

1) -15
2) -10
3) -5
4) +/-0
5) +5
6) +10
7) +15
8/9) +20
10-12) +25

d.h. nach dem ersten Rennen müssen die Fahrer der Plätze 1, 2 und 3 5 Punkte abziehen und treten beim nächsten Rennen mit LI:570 an. Der 4.te bleibt gleich (LI:575). Und alle anderen dürfen 5 Punkte addieren, und treten beim nächsten Rennen mit LI:580 an.

Die obenstehende Tabelle gilt daruffhin wie eine Schablone. d.h. Ich lege meinen gefahrenen Platz über die Schablone und weiß ob ich Punkte abziehen oder addieren muß.

z.B.: Der dritte aus dem ersten Rennen wird wieder dritter im zweiten Rennen.
-> nach dem ersten Rennen wurden schon 5 Punkte abgezogen. Also tritt er beim dritten Rennen wieder mit 570 an.

z.B.: der erste oder zweite des ersten Rennens werden wieder erster und zweiter
-> jeder muß wieder 5 Punkte abziehen und beide treten beim dritten Rennen mit LI:565 an

z.B.: der fünfte des ersten Rennens wird im 2.ten Lauf vierter.
-> er muß seine Mehrpunkte wieder abgeben und tritt wieder mit 575 an

Wichtig ist, daß immer nur um 5 Punkte verändert wird. Wenn ich auch dreimal hintereinander gewonnen hab und mit LI:560 antreten muß und danach vielleicht letzter werde, darf ich für das nächste Rennen auch nur 5 Punkte addieren. (Ich hab ja trotzdem schon 3x gewonnen)

lg
GRISU

Hi Grisu

das heisst aber immer noch: ich brauch für jeden LI ein Setup das ich dann laden kann. ok, geh ich davon aus, daß ich am Anfang hinterherfahre, dann brauch ich erst mal ein Setup mit mehr und wahrscheinlich keines mit weniger LI;) Man kann doch den LI nur über ein neu geladenes Setup ändern das dann schon angelegt sein muss.

Lass gut sein, wir können ja mal online drüber quatschen

lG haeuptling