KOMSC Time Trials
- hifimarkus
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hier seit ja alle echt gut drauf. Guter Zeitenkampf:cheer:
Zum Thema Fahrhilfen möchte ich sagen, dass jeder selbst entscheiden sollte ob Ja oder Nein.
Der Spaßfaktor für solche Events sollte nicht durch zu viele Verbote und Regeln eingeschränkt werden.
Es wird Fahrer geben, die mit Fahrhilfen besser zurecht kommen und ohne Fahrhilfen eher frustriert werden.
Mein letzter Stand im Zeitenkampf sieht so aus:
Mit Fahrhilfe (ABS, Rutschstopp) eine 52:166
Ohne Fahrhilfe eine 52:862
Bis denne
Gruß
Markus
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- the1brain79
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Es wird Fahrer geben, die mit Fahrhilfen besser zurecht kommen und ohne Fahrhilfen eher frustriert werden.
Also gegen Fahrhilfen hab ich ja so nix, aber diese Staubsaugerfunktion geht gar nicht. Man möchte ja den Spassfaktor haben, und sich nebenbei mit den anderen messen. Wenn dann halt jemand ne Sekunde schneller ist, weil die Option an ist, geht mir der Spass verloren.
Man könnte es ja etwas demokratisch gestalten, und über den Staubsaugermodus (Rutschstop-Option) abstimmen
für Staubsaugermodus:
gegen Staubsaugermodus: 1
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- Blub
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Man könnte es ja etwas demokratisch gestalten, und über den Staubsaugermodus abstimmen
Was verstehst Du alles unter Staubersaugermodus?
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- the1brain79
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- Blub
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Abstimmung Rutsch-Stopp
- für Staubsaugermodus: 0
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- Traupnir
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die können wir von mir aus auch aus lassen; aber solange man das alles nicht nachprüfen kann müüsen wir auf die fairness aller Beteiligten zählen!
das heißt:
Abstimmung Rutsch-Stopp
- für Staubsaugermodus: 0
- gegen Staubsaugermodus: 3
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- Klosener
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Abstimmung Rutsch-Stopp
- für Staubsaugermodus: 1
- gegen Staubsaugermodus: 3
Klaus
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- realMcCoy
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meine neue Zeit ist auch mit Rutsch-Stop und ABS 1
aber wenn's für alle gleich ist kann ich auch drauf verzichten
Abstimmung Rutsch-Stopp
- für Staubsaugermodus: 1
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was ist diese 2er Geschichte (5.), kenn ich nicht?
Schaden schwer auf dem Ring heißt evtl. 20 km mit dem Schrott schleichen
das wird frustrieren
Gruß Gerd
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- Syd Blade
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ich fänd's besser entweder mit oder ohne fahrhilfen, den staubsauger da jetzt extra zu behandeln ist ja verständlich, aber weil wir einfach nix nachvollziehen können was jeder so macht halt ich's für nicht sinnvoll.
verstehe aber natürlich die argumentation von stefan.
wäre bereit auch zwei tabellen zu führen.
die nordschleife als "special event" scheint erwünscht.
also führe ich die gesondert ein (start nächsten monat) und alle 3 monate probieren wir ne andere kiste.
beim thema tuning halt ich's mit the1brain und würde das dann von event zu event bekanntgeben.
wollte nur mal wissen wer welche meinung dazu hat.
was den team-trial angeht so klingt das interessant, aber würde das dann nicht ein bisschen viel?
eigentlich wollte ich mit den time-trials nicht in konkurrenz zu den anderen hier stattfindenden rennveranstaltungen treten.
ich find's grad gut dass man sich hier zeit lassen kann, bei einer zusätzlichen wöchentlichen team-trial hätte man ja laufend zu tun.
oder hab ich da was falsch verstanden?
lg, syd
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- Stefan1902BO
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was ist diese 2er Geschichte (5.), kenn ich nicht?
Gruß Gerd
Das hatten wir bei den GT5P-Events. Immer ein guter Fahrer und ein noch viel besserer zusammen bilden ein Team. Jeder wurde aber einzeln bewertet. Der schnellste war halt Platz 1 usw. Punkte gab es wie in der Formel 1.
Das Team wurde dann zusammengerechnet und in einer Extratabelle geführt.
Dadurch fuhr zwar jeder für sich, man wollte aber seinen Teamkollegen nicht enttäuschen, bzw. diesen pushen.
Ach ja.....Abstimmung:
mit Rutschstopp 1
ohne Rutschstopp 5 ( is mir egal, aber im Reallife rutscht es auch )
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- Syd Blade
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bitte um eure statements!
1. in zukünftigen events dürfen keine fahrhilfen zugeschaltet werden? Ja oder Nein
2. ich plane ein nordschleifen-event, keine ahnung wie kollege klosener darauf kommt es könnte das nächste sein?
sollen wir das auch nur einen monat laufen lassen oder als extra-event neben den anderen das ganze jahr, oder ein halbes oder was auch immer?
die strecke ist ja nunmal recht lang und da ohne fehler durchzukommen dürfte für die etwas ungeübteren fahrer recht schwer werden und manchen zur verzweiflung treiben.
spreche aus erfahrung da ich ja schon für forza3 time-trials veranstaltet habe.
bitte kurz eure meinung dazu.
btw: das nächste event ist NICHT die nordschleife, kommt dann aber bald.
3. die punktewertung: quattro hat ja eine punktewertung eingebaut, keine ahnung wie viele trials geplant waren bis zum verkünden des siegers nach punkten...
sollen wir mit diesem event (tsukuba) eine 2011er punktewertung starten die mit dem trial im dezember 2011 endet und wir küren dann unseren gesamtsieger?
damit würde das erste event aus dem dezember letzten jahres aber nicht in die wertung einfliessen...
4. fahrt ihr lieber mit getunten oder ungetunten autos?
ich persönlich würde die autos gerne so hernehmen wie sie aus dem laden kommen, eventuell andere reifen, muss aber auch nicht sein.
eure meinung?
vorschlag von blub:
5. Wie wäre es mit einem wöchentlichen 2er-Team-Trial - à la GT5P-Veranstaltungen vom letzten oder vorletzten Jahr? Würde mich eher motiveren mitzufahren und fördert den Austausch zwischen Noob und Profi, da die Teamkonstelation auch so aussehen würde. Die Dauer des 2er-Team-Trials wäre evtl. auf 2 Monate begrenzt - da hätten wir ca. 9 Events...
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- Raczi
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1.
Fahrhilfen wie ABS und Traktionkontrolle sollte jeder für sich entscheiden ob man sie nutzt oder nicht.
Ist ABS nicht eingeschaltet wirds für ungeübte echt schwer und mit Pad gehts schon fast garnicht. Und letztendlich Gibt es solche Hilfen an jedem Auto auch, sogar in Rennserien.
Rutsch-Stopp ist für mich keine Fahrhilfe. Das hat, und da stimme ich Stefan zu, nix in diesem Spiel zu suchen. Ob nun alle 1s schneller fahren oder nicht - die Verhältnisse bleiben gleich. Bisher bin ich immer ohne Gefahren, zum Vergleich zum aktuellen Time-Trail macht es bei mir fast eine ganze Sekunde aus.
Fakt ist aber das wir keine Kontrolle haben um es zu prüfen.
2.
Nordschleife ist schon geil. Als monatliches Time-Trail eher nicht. Da sind kurze Strecken, wo Zeiten bis 1,30min besser. Das ist kurzweiliger. Schließlich soll es ja ein Nebenevent sein. Als Jahres Timetrail würde es mich schon interessieren.
Neben den ganzen Einzelrennen wird es dann für mich sehr viel, ich pick mir jetzt schon nur die Rosinen raus.
3.
Eine Punkte-Wertung find ich gut, das schafft immer einen Anreiz. Eine Jahres-Wertung würde ich bevorzugen d.h. 12 Time-Trails. Aber die Wertung macht keinen Sinn wenn Punkt 1 nicht geklärt ist.
4.
Mir ist es absolut wurscht was wir fahren. Alle sollten das selbe Material haben damit es fair und auch vergleichbar ist.
Im Time-Trail können wir es nicht kontrollieren also muss ja zwangsläufig alles erlaubt sein. Für Online-Rennen können wir ja Gewicht,Leistung und Reifen eingrenzen.
Wenn GT5 die Leistungpunkte einführt,die man dann auch kontrollieren kann, ist der Punkt dann eh
überholt.
5.
Das 2er Team-Time-Trail kenne ich garnicht, das System finde ich so aber ganz gut wie es ist. Ich push mich immer am Stefan hoch
An der Abstimmung Rutsch-Stopp Ein oder Aus nehme ich nicht Teil, aus dem einfachen Grund das es keine Kontrollfunktion gibt.
Eine zweite Liste würde ich auch nicht einführen, da hat der Syd noch mehr Arbeit. :cheer:
Nach Ein paar Rennen oder Timetrails mehr kristallisiern sich eh die guten und weniger guten Fahrer raus. Dann kann man das Thema noch mal aufgreifen und Lösungen finden. (eventuell mit Handicap durch weniger Leistungpunkte. Ich glaube bei Forza macht ihr es doch so?)
Gruss Raczi
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- Blub
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5.
Das 2er Team-Time-Trail kenne ich garnicht, das System finde ich so aber ganz gut wie es ist. Ich push mich immer am Stefan hoch
Kann Dich gut verstehen...
Nur für den Noob ist mit dem jetzigen System kein Anreiz da... insbesondere mit der Punktewertung.
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- Hoernchenmeister
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Teams finde ich grundsätzlich gut, nur werde ich mich eher keinem Team anschließen.
Die TimeTrials werde ich nur sporadisch oder "halbherzig" fahren, da ich die Zeit nicht aufbringen kann, nach dem letzten Zehntel zu suchen.
Bei Prologue war's noch ok, das hatte ich schnell durch und die online-Rennen waren durch die ganzen Crash-Kuiddies kaum fahrbar. Jetzt komme ich durch die guten online-Rennen mit euch (+ nötige Trainingsrunden) kaum offline in der Karriere voran.
[edit]
Wie wäre es, wenn man die TimeTrials in 2 Ligen fährt, Noobs und Pros? Nach der Saison könnten dann je 2-3 Fahrer auf- bzw absteigen. Ist etwas mehr Aufwand bei der pflege der Tabellen, aber der Anreiz für Noobs ist gegeben, da die Abstände nach vorne enger würden.
PSN-ID: Hoernchenmeister
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- semmeltoni
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Ich gaube das trotzdem immer der Beste die schnellste Zeit Fährtegal ob mit oder ohne Hilfen.
Ich möchte nur die Reifen frei wählen können und eventuel ABS auf 1,den rest nehme ich so wie es kommt.
Aber nicht das ihr mir irgendwann noch das Lenkrad und den Weehlstand verbieten wollt:) .(ich Spiele nur mit Lenkrad)
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- Syd Blade
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hörnchen schrieb:
....✄[edit]
Wie wäre es, wenn man die TimeTrials in 2 Ligen fährt, Noobs und Pros? Nach der Saison könnten dann je 2-3 Fahrer auf- bzw absteigen. Ist etwas mehr Aufwand bei der pflege der Tabellen, aber der Anreiz für Noobs ist gegeben, da die Abstände nach vorne enger würden.
hach, super hörnchen!!! :cheer:
warum bin ich da nicht selber drauf gekommen?
- zwei ligen, einer steigt am monatesende auf und einer wieder ab (oder 2).
- erste liga ohne fahrhilfen (ausser ABS)
- zweite liga mit fahrhilfen (ausser Rutsch-Stop)
der anreiz wäre viel grösser, auch für die anfänger.
einteilung der beiden ligen nach dem endergebnisstand des jetzigen tsukuba-trials.
gaube das wäre die beste lösung!!
wir müssen eh darauf vertrauen was jeder in sachen fahrhilfen kundtut, aber wir sind ja erwachsen genug und was bringt es einem zu beschei... ähm zu flunkern?
lg, syd
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- Klosener
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- semmeltoni
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Ich würde alle machen lassen was sie wollen und nur das Auto vorschreiben.
Sonst müssen wir noch eine 3-4-5 usw Liste erstellen,mit Lenkrad mit Pad mit Lenkrad ohne Schaltung mit Pad und Automatic usw wo soll das den hinführen und Bescheissen kann dann auch keiner.
Gruss Semmeltoni (der auch ohne Fahrhilfen Fahren wird)
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- Raczi
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Mich stört halt der Rutsch-Stopp der dir auf einmal eine Sekunde schenkt.
Wenn man vorne mitfahren will, muss man halt a bissle Zeit investieren und üben, dann klappts auch.
Gruss Christian (der auch ohne Rutsch-Stopp Fahren wird)
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- HG-74
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Das Spiel heißt GT5, The real driving simulator!
Haben sich nicht alle darauf gefreut weil es vom feeling her am nächsten an der realität ist?
Rutsch-Stopp an o. aus?
Eigentlich stellt sich die Frage gar nicht!
1. Es gibt meines wissens kein rennauto mit ESP
2. Wenn ich den Rutsch-Stopp einschalte ist es nicht das gleiche Spiel, dann kann ich auch NFS zocken.
Bin von der Zeit her auch Welten von der Spitze weg, aber deshalb dass Spiel "kastrieren", nein danke.
Muss auch jeder fuer sich selbst entscheiden, denke aber, dass ein verbot gar nix bringt solange man nicht kontrollieren kann.
Nordschleife find ich gut, vielleicht als langfristigen Event mit den Tourenwagen, o. der GTI mit der RM voll getunt.
Grüße Holger
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