GT5: DTM Meisterschaft

Klosener schrieb:

aber mit Zusatzgewichten aus Suzuka, oder?

Im Grunde genommen können wir in Zukunft auf die Gewichte verzichten. Das mit der Leistung is ja jetzt schon extrem runtergeregelt. Wenn ich da jetzt schon an Monza denke, frag ich mich, was das da wird Da muss die Leistung sicher wieder etwas angeglichen werden.

@Brain

nöö, keinen neuen Angleich für Monza, sonst brauchen wir das ja doch auf jeder Strecke. Unterschiede sind doch das Ziel. Auf der Special Route merke ich dafür praktisch nix von der Leistungsminderung, da werde ich schwer hinterher fahren. Lass uns doch die Strecken mit guter Charakterristik für unsere Leistungsstarken Kutschen. (Nur meine persönliche Meinung)

Strecken mit guter Charakterristik?

Naja, da gibts ja dann nur noch Monaco, Tokyo, Madrid. Dann müssten wir die ganzen Highspeedstrecken streichen. Ob´s das bringt?

In Monza stell ich mir 30km/h Unterschied in der Höchstgeschwindigkeit schon enorm vor. Bei den paar Kurven dort, können die Fahrzeuge mit mehr LP´s locker pro Runde einmal ins Kiesbett fahren, und Nator, Raczi und Daytona dennoch irgendwann überrunden

Ich wär schon dafür weiterhin mit den Gewichten zu arbeiten. So ist immer wieder etwas Bewegung im Feld und die unterschiedlichen Strecken tun ihr übriges dazu

Seit gestern weiss ich auch, das Weissbier zum Feierabend hat man sich erst nach dem letzten Lauf eines Rennabends verdient Mehr als 4mal Box sind 3mal zu viel.

Na dann gibts wieder Gewichte zu gewinnen Für Do weiss ja jeder, wieviel KG im Fahrzeug sein müssen :P

Meinetwegen keine weiteren Änderungen an der Motorleistung.
Aber dann bitte OHNE Zusatzgewichte. Spätestens in Monza wäre das dann zu viel des "Guten".
Ach, macht was ihr wollt. Hauptsache es macht Laune!:cheer:

@Häuptling: Bei mir hilft Weissbier! Hehe...

ok, Nator braucht keine Gewicht, muss aber vorher 5 Weissbier trinken, innerhalb 30 Minuten vorm Start!

Raczi schrieb:

Mir ist das aber zu blöd ehrlich gesagt. Wir sollen mit dem Einstellungen von Suzuka (min. 2 min/Runde) fahren. Da sollten Neulinge wirklich darauf achten das sie die 2 min auch einhalten, zumindest die ersten 10 Runden. Und nicht im Schongang sondern am Limit. So habe ich jedenfalls die 2 Minuten begrenzt.

Habe für Donnerstag ne Rennfreigabe, bin nur grad verwirrt wegen Leistung, Gewicht....



Trainiert Ihr heute Abend nochmal???

Ist halb so wild wie es sich anhört.
Zwecks Leistungsangleichung haben wir auf Suzuka die Motorleistung abgeändert.
Wir haben es so gemacht das jeder mehrmals 10 Vollgasrunden gefahren ist und dabei
nicht schneller als 2 Minuten sein durfte. Wer schneller war hat solange sein Leistung
runtergeschraubt bis er nicht mehr schneller als 2 Minuten war.

Für dich sollte das erst mal egal sein beim ersten Rennen.
Einfach nen GT aus der Liste aussuchen, nix Tunen ausser Rennreifen und ab gehts.

sixpack schrieb:

I......

Für dich sollte das erst mal egal sein beim ersten Rennen.
Einfach nen GT aus der Liste aussuchen, nix Tunen ausser Rennreifen und ab gehts...

OK Danke; also falls meine Kinder es zulassen und brav ins Bett gehen, bin ich dabei!!!

Kinder ins Bett ?
Für sowas gibts doch Pillen und Tabletten :P .
Die kann man doch ruhig stellen.

Ich schlag vor, daß alle Teilnehmer heute Abend vor dem Beitritt sich noch das Firmware-Update reinziehen (siehe auch LINK )

Meine Fresse was für ein Rennen.
Mahlzeit Mädels, also das war ja mal n richtiger Reinfall.
Erst kann der Stefan net mitfahrn, dann hat timo n technical Defect und beim Neustart in den Agamenton gekracht da war nix mehr zu holen.
Als dann auch noch der Raczi einfach weg war weil sei Router gezickt hat war der Fun komplett weg.
Auch wenn ich bis Runde 39 noch bis auf Platz 3 vorgefahrn bin und dann die Kiste in die Mauer geknallt hab sodass der Thomas noch vorbei kam was the Fun gone.
Aber...: Der klaus hats verdient beim Chaosrennen Special Stage 5 zu gewinnen .Ohne große Fehler mitm Timo mitzuhalten is ganz grosses Kino
Werde in Monza zurückschlagen, kann doch den 3.Platz net dem GT1 Team Kampflos überlassen:P
Cya soon on Track
DAYTONA Chris

yo, der Timo hat scho ganz schön Druck gemacht. Absolut der Hammer wie er das mit seinen Reifen immer hin bekommt. Je mehr meine Reifen abgebaut haben um so doller hat er die Zeiten umgedreht. Wahnsinn.

Schade mit Raczi und in direkter Folge auch Thomas. Die wären in der letzten Runde mit vorne dabei gewesen. 4 Mann in die letzten Kurven, das wär ja was gewesen. Das PSN machts einem echt schwer!

Die Balance of Performance funktioniert. Alle in einer Runde nach deren 40 ist ein Hammer. Und auch der Traupnir hats mir ja net leicht gemacht nach meinem Stop, hatt dann wohl nen Fehler, weil...plötzlich war er weg.

Auch wenn der Sieg ohne Balance of Performance net zu Stande gekommen wäre. Nach 6 Monaten Rennen hier mit Euch endlich ganz oben auf`m Treppchen schmeckt süß! Und das ja gleich 2x in dieser Woche. Da könnt ich mich dran gewöhnen.

Und in Monzs dann 60 kg, is auch egal. Dank meiner Motorleistung nehm ich die Herausforderung von Daytona (und den Anderen) an.

Keep on Race
Klaus

PS:@Agamenton: Tritt denn wieder der Galves an?

Ja, 4 mal an die Box is einfach bischen viel. Habe immer Probleme mit der Konzentration bzw. Nerven. Das wird auf so ner Strecke natürlich gnadenlos bestraft!! Ich wurde übrigens von den ersten dreien überrundet!!

Grüße Traupnir

dann hast Dich aber gut versteckt beim überundet werden!
Ich bin auf der Strecke nie an einem Überrundeten vorbei gefahren.

Rate mal wo ich mich versteckt hab........na na na .......RICHTIG; an der Box!!!:P

Na Leute, heute wieder mal GT500 trainieren?
Ich bin sehr gespannt wie unser Leistungsystem in Monza funktioniert.
Ich werde wohl schon um 19h online sein und mich warm fahren.

Wir sehen uns...
Timo

weiss noch net ob heute abend funzt, muss erst Family hören. Aber ein Test wär schon gut, evtl. müssen wir für >Monzs ja neu anpassen.

Werd ma kuckn ob ich kann.
Muss ma mit Meiner Lieblingsehefrau quatschn ob ich heut mit euch spielen darf:(