GT5: KO-VLN Nürburgring

soooooooooooooooo:

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Da kann ich morgen gleich mal testen ob der Playse das reicht :P

havoc schrieb:

Ich muss wegen einem beruflichen Notfall heute meine Teilnahme an der VLN absagen.

Wer übernimmt bitte heute den Host für die Klasse 1?

Ich vertraue mal blind auf meinen neuen Provider und würde die Lobby übernehmen... bin eh ab ca. 18.00 online um den Nissan zu entstauben
skull_motte

Da sich keiner meldet gehe mal davon aus das die 1. Klasse bei mir startet ? Denke bei der heutigen Teilnehmerzahl können wir dann eh beide Klassen zusammen fahren...

Sorry, dass ich das Rennen abgebrochen habe. Ich bin gerade ziemlich genervt. Da kommen schon mal alle 12 Teilnehmer der 2 Klassen ohne Probleme in die Lobby, da hagelts schwarze Bildschirme. Beim Versuch eines rollenden Starts wird angegast wie blöde und nach dem x-ten Startversuch überspringt mein Lenkrad in den ersten Kurven der Schleife einen Gang und ich fliege ab. Da hatte ich keine Geduld mehr übrig, die Nordschleife zu Ende zu schleichen und dann 2h hinterher zu fahren.

Vom Chat kam bei mir auch meist nur "tktkt .... chchchc ... aoaiua" an und ihr habt mich scheinbar überhaupt nicht mehr gehört. GT5 fliegt jetzt erst mal bis Anfang Januar in die Ecke, dann "schau mer mal".

Jo, ist doch was feines so ne funktionierende Internetverbindung

VLN 3. Lauf:

Angetreten in einer gemeinsamen Lobby waren 7 Fahrer der Klasse 1 und 5 Fahrer der Klasse 2.
Die ersten 3 Starts wurden wegen diverser Blackscreens abgebrochen. Wir einigten uns dann darauf die Strecke ohne Wetter zu benutzen, was dann auch besser ging. Dennoch wurden die folgenden zwei Starts auch abgebrochen wegen diverser Unfälle. Daraufhin wurde für den nächsten Start ein Überholverbot bis zur Auffahrt Nordschleife verhängt. Das hat dann endlich geklappt.

Ergebnis:

1. Mr. Nordschleife pedda
2. skull_motte mit neuem Provider
3. Markus
4. Alfa GT
5. Chyira
6. Loliwoli
7. monschta
8. schurl 75
9. Daalro
10.Stromlos

11. Hörnchenmeister ( Aufgabe )
12. RF Heinz ( Aufgabe )

Grün = Klasse 1

Ich hab auch noch zwei Bemerkungen...

Zum einen die Strecke:
Ich finde wir sollten auf jeden Fall die Wetterstrecke beibehalten, schließlich war das von Anfang an ein wichtiger Punkt bei der Meisterschaft und hat auch bei vielen Leuten die Wahl des Auto's beeinflusst. Wenn wir immer trocken fahren haben die Ferrari auf lange Sicht Vorteile.
Gut wenns Lobbymässig nicht anders geht... dann müssen wir dafür eine Regel erstellen !!

Was die Startabbrüche betrifft finde ich wir sollten wieder ein Qualifying fahren und nach dieser Reihenfolge starten... dann stehen auf jeden Fall die schnellsten vorne und die langsamsten hinten. Es ist sicherlich ein großer Nachteil wenn ein schneller von hinten starten muss und dann auch noch ein Überholverbot beachten muss. Dann kann derjenige schon mal beim Auffahren auf die NS 20 sek Rückstand auf die Spitze haben... das geht meiner Meinung nach auch nicht.
Mein Vorschlag: Qualifying, Startaufstellung und dann Überholverbot bis Ausgang Fordkurve. Das sollte reichen. Weiterhin sollte natürlich immer jeder bedenken das Überholen in der ersten Runde generell riskant ist und lieber besonnen abwarten bis sich eine gute Gelegenheit ergibt...

Startabbrüche wegen Unfall gibt es normalerweise nicht das stimmt, wenn diese aber durch Blackscreens entstehen ist das was anderes. Wenn jemand nen Blackscreen meldet obwohl er keinen hatte dann ist das natürlich grob unsportlich, kann aber kaum vom Rennleiter in der Situation überprüft werden.

Ich denke wir sollten uns echt nochmal zusammensetzen, vielleicht ein 3 Mann Gremium.. und diese Sachen besprechen und entsprechende Regeln erstellen. @ Sebastian: Was hälst Du davon ?
Man könnte in nem Chat oder via Skype ne Konferenz machen und die Sachen mal im Detail besprechen.
\

Das mit dem Qualifying ist so ne Sache. Die Startaufstellung bei GT5 richtet sich nach irgend etwas, aber nicht nach den schnellsten gefahrenen Runden. Ich vermute, die Angabe "schnellster zuerst" bevorzugt Autos mit mehr LP. Dadurch würde sich das Problem beim rollenden Start aber auch erledigen.
Gestern war es jedenfalls so, ansonsten hätte ein Klasse 1 Fahrer ein gehöriges Problem gehabt, wenn er zwischen Klasse 2 Autos gestanden wäre. Die erste Klasse war so schnell, dass wir annähernd im Renntempo über die GP-Stracke fahren konnten und dennoch abgehängt wurden.

Der Wechsel der Strecke hat gestern ja auch nicht wirklich was gebracht. Schwarze Bildschirme und Lags gab es dennoch, von daher würde ich weiter die Variante mit Wetter wählen.

Sollte es beim nächsten mal wieder Startschwierigkeiten geben schlage ich vor, dass wir nach dem 2. Versuch wieder in getrennten Lobbies fahren. Mit weniger als 10 Fahrern klappts ja meistens.


[edit] Das Ergebnis von Gestern ist auf der Eventseite eingepflegt.

Das mir das hier aber keine Überhand nimmt mit den Ösi's

Willkommen im Club der verrückten

mik-1975 schrieb:

Schnellster zuerst bedeutet:der schnellste aus dem letzten Rennen....
...

Das glaube ich nicht. Es gibt ja

- Schnellster zuerst
- Langsamster zuerst und
- Umgekehrt zum letzten Rennergebnis

Nach deiner Theorie würden die letzten beiden Punkte zu identischen Startaufstellungen führen, womit einer überflüssig wäre.