GT5: KO-VLN Nürburgring

Nun...alles in allem ist es so wie et is schon ziemlich gut...

Bei mir hängt es an dem SchichtPlan...
Inner Woche is schon blöd für mich(und dem Sony Server)!

UND ich geb es ja zu-12 Runden... so fast ganz alleine-is schon ein wenig dröge...aber REAL

TKS und so weiter brauchen die meisten ja nicht aber wohl einige...naja,bin mit beidem zufrieden da ich ohne fahr...

ZufallsRennen-gibbet am Sonntag schon genaug

Wat soll ich schreiben-der GrundGedanke is schon MÖRDER gewesen aber hat sich(warum auch immer)nicht bewährt...SCHADE

Was ich von Anfang an nicht verstanden habe ist, warum man den Zeitraffer auf 1 stehen läßt. Bei so ner Serie würd ich den auf max. setzen dass ich in den 12 Runden die komplett 24h durchfahre. Da kanns dann auch schon mal für 2-3 Runden regnen und das Feld nochmal durchmischen. Fänd ich viel reizvoller und würd deutlich mehr Abwechslung bieten (auch wenn man viel alleine fährt)

Außerdem würd ich mehr Strecken reinnehmen, z.B. Le Mans, Spa, der komplette Cape Ring und vllt. die Special Stage Route 7. Alles längere Strecken und bis auf sie SSR7 auch mit Tag/Nachwechsel

Yep, auch eine gute Idee! Nur, im Dunkeln habe ich ohne Fahrlinie echte Orientierungschwierigkeiten
Und wie gesagt, vielleicht sollte man den Termien noch einmal überdenken? Vielleicht noch einmal eine Umfrage starten?

Gruss Horst

noch jemand der sich an der VLN Umfrage beteilligen möchte > s.o.
würde bei der Planung helfen

Ich würd vorschlagen, dass wir auf jeden Fall so fahren, dass innerhalb der 2 Stunden 24 Stunden ablaufen. Dann haben wir nen Tag/Nacht-Wechsel und wir hätten die Möglichkeit die Regenwahrscheinlichkeit zu erhöhen. LP auf 485, Spa und Le Mans mit in den Kalender einbauen. Als Wochentag entweder Montag, Mittwoch oder Donnerstag (da können die meisten). Einen absoluten gemeinsamen Nenner werden wir sicher nicht finden und in so einem Fall entscheidet die Mehrheit.

Fahrzeuge alle außer Rallye, Race und RM. FH, MH, FF, 4x4 sollte egal sein. Dass aber nicht alle die gleichen Kisten fahren würde ich vorschlagen dass die Fahrzeuge vorgegeben werden und dann jede Kiste nur einmal genommen werden darf. Wenn zwei den gleichen Wagen wollen sollen sie an eine festgelegte Person eine PM schicken. Dort sollte ein Begriff drin stehen. Stein, Schere oder Papier. Der Gewinner bekommt die Kiste. Ist absolute Glücksache aber ich denke dass es sicher mehr Spaß macht wenn nicht alle den gleichen Wagen fahren.

Zusatzgewicht würde ich aufs Maximum setzen. Soll heißen dass der Sieger eines Laufs 200kg aufgebrummt bekommt und danach in 40kg oder 50kg Schritten. Ein Maximum von 80kg halte ich für zu wenig. Diesen Nachteil darf man beim Fahren ruhig deutlicher spüren.

Das sind meine Vorschläge. Vllt. ist was brauchbares dabei...

Ich denke nicht, dass ihr hier noch auf meine Zustimmung für Veränderungen warten müsst. Stimmen wir das gemeinsam ab.

Die Ergebnisse der Umfrage haben ja gezielte Änderungswünsche in der Mehrheit hervorgebracht, die wir einbauen können. Die Antwort "Wenn's sein muss" werte ich mit Tendenz zu Nein:

- Tag/Nacht-Wechsel einbauen. Vielleicht geht auch etwas weniger als 24h, dann haben wir immer noch Lichtwechsel, aber die Strecke ändert nicht während einer Runde 3 Mal ihren Grip.

- Mehr Chance auf Regen kommt gemischt gut an. Eine leichte Erhöhung sollte ausreichen.

- Fahrhilfen bleiben bis auf ABS komplett aus.

- Neue alleinige Klasse mit 485 LP. Wenn es nach mir geht, können auch Rennwagen erlaubt sein. Grund: Rennwagen liegen deutlich besser auf der Straße, das Risiko eines Abflugs wird reduziert und die Rennwagen liegen vom Niveau viel dichter beieinander.
Ein Modell darf auch mehrfach gefahren werden, die Reduzierug auf 1:1 hat schon am Anfang nicht funktioniert. Es gibt außerdem soviele Race Cars in GT (auch in dieser LP-Klasse), dass für jeden was eigenes dabei sein sollte.

- Wir fahren NS 24h, Spa, Le Mans in sich wiederholender Reihenfolge. Das Abschlussrennen findet in jedem Fall auf der NS statt.

- Es bleibt bei den gegebenen Donnerstags-Terminen.

Viel Spaß dann bei der neuen Autosuche und der Abstimmung. Ich werde mich auch mal wieder zum Training blicken lassen...

Vorschlag:
Donnerstag Testlauf 20:00
12 Runden Spa kein RM
8 Runden Le Mans Race Car
3 Runden NS Wagen nach Abstimmung
mit Wetter und Nachteinstellung

:P jetzt mach ich 'nen Vorschlag und muss erst mal frei bekommen

Ich würde sagen, das wir uns auf gewisse Fahrzeuge einigen, denn die Palette der Racecars ist groß wobei es starke Unterschiede bei Gewicht und Leistung gibt, 485 Lp ist schon gut aber warum fahren wir dann nicht Straßenautos wie bisher auch:confused1:

Skull schrieb:

Lass uns doch mal testen, wenn es wirklich Auto's mit extremen Vorteilen gibt können wir ja noch über ein Mindesgewicht und/oder Leistungsgrenze nachdenken..

ok:thumbup:

Silger280 schrieb:

Ich würde sagen, das wir uns auf gewisse Fahrzeuge einigen, denn die Palette der Racecars ist groß wobei es starke Unterschiede bei Gewicht und Leistung gibt, 485 Lp ist schon gut aber warum fahren wir dann nicht Straßenautos wie bisher auch:confused1:

Für mich sprechen 3 Gründe für Racecars, oder Wagen mit Racemodifikation:

1) Race Cars liegen dank ihrer Aerodynamik besser auf der Straße, als getunte Streetcars. Das Risiko von Unfällen wird reduziert und es ist weniger Abstimmungsaufwand notwendig.
2) Race Cars liegen m.M.n. bei gleichen LP im Niveau dichter beieinander als Streetcars bei gleichen LP. Der bisherige Pool hat gezeigt, dass einige Autos keine echte Chance gegen die Top-Wagen der jeweiligen Klasse haben (z.B. Ford GT gegen F458 Italia). Das ist zwar auch bei den Race Cars nicht auszuschließen, aber es besteht ein geringeres Risiko.
3) Es passt besser zur Rennatmosphäre. Meine persönlich Meinung.

Wir können das Ganze ja mal im Training durchgehen.

Gestern habe ich mal ein paar Testrunden mit Autos in der 485er-Klasse gedreht. Das ist schon ganz schön wenig Leistung... :huh:

Gerade die Race Cars werden (wahrscheinlich wegen der Aerodynamik) sehr hoch in den LP angesetzt und sind deshalb einem tuned streetcar bei gleicher LP in der PS-Zahl ziemlich unterlegen. Auf der NoS und erst recht in Le Mans ist das schon fast ein KO-Kriterium.

Naja, ich habe ein Auto für mich gefunden (street car), dass ich mal ins Visier nehmen werde. Würde mich sehr wundern, wenn das zufällig noch einer nimmt!

der Meinung bin ich auch, habe nichts dagegen ein paar LP draufzulegen
gerade LeMans ist sonst mies :cheer:

um heute abend Zeit zu sparen sollten wir
FZ Varianten in die Garage stellen, dann können wir uns schneller abstimmen
- 485LP Standard
- 520LP Standard
- 560LP Race ohne SuperGT/DTM/Prototypen
Gruß rMc