GT5: DTM Meisterschaft

RF-HeinZ schrieb:

Und dein Satz bringt mich zum Schmunzeln.....und du dummi fährst "extra langsamer", also ich fahr so schnell ich kann.

Und wie ein Wagen völlig verstellt sein kann - durch 10 LP weniger, ist mir allerdings auch ein Rätsel...!?

Wir fahren den Wagen... weil er im Regelwerk steht...und ein Regelwerk sollte niemand benachteiligen.

Und ich hab dich bestimmt nicht mehr lieb, oder was möchtest du mir unterstellen...ich bin schon Kretik fähig...doch ich finde das nicht gerade sehr Gastfreundlich.

Schön das ich dich zum schmunzeln bringe
Ich möchte gar keinem was unterstellen und wenn Du mich nicht mehr lieb hast, ist das ok für mich.
Ich fahr auch so schnell wie ich kann aber wenn ich merke das ich über-/untersteuern habe, fahre ich langsamer damit ich im Regelwerk bleibe.

Tja für mich als Anfänger tun 10LP Änderung=Flügel+Motor verstellen sehr weh! Sorry Anfänger halt. Ein Profi wie Du wird das kompensieren können.

Wagen und Regelwerk = Hindert euch doch keiner auch den Wagen mit mehr LP zu fahren lt.Regelwerk . Leider ist es schwierig bei GT5 versch. Autos unter einen Dach/Leistung zu bringen. Dafür ist das eine Auto auf der einen Strecke besser als das andere. Schweres Thema

Sorry Donnerbalken,
aber ich verstehe im Moment dein Gerede nicht...und komm mir nicht mit dem Käse, ich bin halt "Anfänger", und ich fahre dann mal so langsam, Hauptsache ich bleibe im Regelwerk...so ein Quatsch, da hab ich von dir schon ganz andere Rennen gesehen und tue bitte nicht so als währst du nun hier soooo ein Racing-Moralapostel mit deinen versteckten Vorwürfen.

Ich weiss im Moment noch nicht genau wohin du da jetzt willst, ich dachte immer, man sei froh darüber, wenn Forums übergreifend miteinander gefahren wird.

Anscheinend hab ich mich da getäuscht...

Hey Leute seid mal nicht so.
Ich weiß garnicht warum ihr euch so aufregt. Die Frage mit den Leistungspunkten hat sich bei der 1. GT-Meisterschaft irgendwie garnicht gestellt.
Aber für mich wäre die Idee von RealMccoy kein Problem die Autos auf 600LP zu begrenzen.


Die Regeln sind doch klar im KOMSC-Regeln beschrieben. Wenn die dauerhaft missachtet werden, wird Daytona sein Strafsystem anwenden.

Ausserdem streitet ihr euch doch sowieso nur um Platz 2.

Klar Skully, dann bist auch so ein Freelancer.

So..
nen schönen guten Abend euch allen.Komme gerade erst vom Bratwoschtessn mit meinen Freunden von der FIA zurück,mit denen ich heute lange Gespräche zwecks Leistungsproblem in der BACK ON TRACK MEISTERSCHAFT hatte.
Hab mir heut schon die ganze(ok die halbe:blush: ) Nacht um die Ohren gehaut um zu einer Lösung zu kommen.
Da ist mir der Wechsel des Fahrzeugs eingefallen allerdings ist der mit Restriktionen verbunden.Mei alder Buddy Jean Todt kam auf die Idee:cheer: (thanx man hast was gut bei mir)
Offizielles Regelwerk
Wenn ein Fahrzeug während der laufenden Saison gewechselt wird werden dem wechselndem Fahrer/Team bisher eingefahrende Punkte aberkannt und für das folgende Rennen mit einer zusätzlichen Boxendurchfahrt
belegt.Motordrosselung entfällt im neuen Fahrzeug so dass mit 610 LP gestartet werden kann(sacht der Jean doch glatt:Wenn das betroffene FahrerTeam mal an einem Training teilgenommen hätte wäre der Leistungsunterschied eher aufgefallen,mangelnde Vorbereitung ist nicht die Sache der Rennleitung).
Ihr kennt ja die FIA aber hatter irgendwie Recht:confused1:??
Desweiteren haben wir(inzwischen is der Mosley auch noch gekommen der Schmarrotzer!) überlegt nur noch Nissans(Motul Autech & Woodone Adwan sind noch frei!!) fahren zu lassen um die Sache mit dem Leistungs....Da bekomm ich eine Mail von keinem geringeren als Jack Müller dem 2fachen Sieger der KOMSC Remote Championship und sagt mir das er beim Einfahren des Lexus Petronas GT doch tatsächlich 605 Leistungspunkte herausgekitzelt hat wo doch nur 600 drin sind nach einfahren und Motorrevision??Und Ölwechsel?? ZITAT: Meisterbock ende(ja der alte Daytona hat keine Kosten gescheut und mal nen Lexus und nen Honda gekauft;bei dem dauert die Auswertung noch weil Jack nich noch mal 4 Stunden über die Schleife fahren wollte)
Das bringt mich zu meiner eigentlichen Frage:
Sacht mal, fahrn eure B-Specs die Autos ein?Ich mach das so und es ist so Stresslos und wo sind die Fehlenden 5 LP?:huh:
Hab den Lexus im Spiel mal online gestellt da könnt ihrs überprüfen.
Weitere Fragen sind noch offen ?
Bahnt sich ein Psychokrieg zwischen RF Heinz und Donnerbalken an.Was hat sich hinter den Kulissen bei der Sitzung von Rennleiter Daytona mit den FIA Jungs abgespielt,der Mosley is ja für seine Partys berüchtigt,weiss die Wild mehr:cool: Beim Telefonchat mit Vettel und Schumacher auf die Frage wo sich Sixpack grad beim ROC so herumtreibt wurde nur spekuliert mit welchen Boxenludern und nicht wo?
@Ben: Glaub nich das du blöd bist,da musst du nen Spezialisten fragen.Fahrn tuste nicht als wenn dir n Rad fehlt aber mal ne Frage zur Sicherheit:Wie lang dauerte der 30 jährige Krieg?...ne Spass:P:lol:
Jetzt mal ernsthaft Jungs:Ich zermarter mir den Kopf wegen 5 besch....ener Leistungspunkte???Bei euren Fahrskills:blink:
Macht mich net Schwach ej und fahrt den Lexus mal richtig ein!Ich habe ca 600Km draufrutschen lassen und dann ne Motorüberholung gemacht.Sacht doch mal bescheid wies weitergeht.
Über die Leistungsproblematik bei Dir Real muss man mal schauen was geht.Evtl ebenfalls nen Fahrzeugwechsel mit Restriktion? Ich lass den Honda mal vom Jack einfahrn und dann schau mer mal sacht der Beckenbauer(Gott sei Dank is der net Kumma)
Ich bin sicher das wir für das Real Monschta Team sowie für die Racing Friends ne Lösung finden werden
@ Skull: Na freili als Freerider oder evtl findet sich ja noch wer ?
@Freaky:So schlimm is des gar net...ach komm schon der Skully hat sich so gfreid ey nu geh nich rückwärts wien Krebs..Finger glüh;Schluss
Chris

Also @Heinz und Donnerbalken, geilt euch doch jetzt nicht gegenseitig so hoch, immerhin soll es Spaß machen auch wenn ein gewisser Ernst dabei ist. Begrabt das Kriegsbeil reicht euch die Hände und tragt es beim nächsten Rennen auf der Strecke aus.
Zu den LP`s

Also ich habe meine BSpec Fahrer auch ca. 4 Stunden fahren lassen , dann habe ich einen Ölwechsel gemacht und danach hatte ich wie gesagt mit vollem Spoiler vorn sowie hinten nur 600LP Geradeso. Selbst mit 605 die deiner jetzt hat finde ich es ehrlich gesagt irgendwie nicht fair, denn erstens sind 5LP in sachen Leistung schon nicht unerheblich vor allem was die beschleunigung angeht und zweitens hat man ja nur die LP´S wenn man den Spoiler volles Rohr hochgejubelt hat, ansonsten wenn man den auf ein normales Niveau einstellt sind es vielleicht nochmal 5-10LP weniger, und das kann es doch nicht sein oder?

Und vorher ein Training machen um das zu testen ist wohl etwas schwierig denn die Meisterschaft wurde ja doch recht kurzfristig einberufen so das man gar keine große Zeit hatte um nochmal alle Autos zu testen .

Ich verstehe eines sowieso nicht, wieso beharrt ihr denn so auf den 610LP es ist doch für alle nur fair wenn man Fahrzeugtechnisch auf dem selben Niveau fährt und nicht durch 10LP mehr sich einen Vorteil erschafft . Heinz kann das sicherlich in gewisser Weise kompensieren, bei mir sehe ich da schon eher ein Problem da ich, auch wenn es vielleicht im ersten Rennen nicht so den Anschein hatte ,normalerweise um einiges langsamer bin als Heinz, und ausserdem kann es ja nicht sein das man nur weil man schneller ist wie der ein oder andere dadurch schon von vorneherein behindert wird weil man ein Fahrzeug gewählt das laut Reglement zugelassen ist , aber vorab nicht überprüft wurde das es die Leistung auch erreicht die festgesetzt wird, also hat doch hier die FIA einen Fehler gemacht und nicht die Rennställe. . Und dann soll man noch bestraft werden wenn man sich ein anderes Konkurrenzfähigeres Fahrzeug nimmt . Das wäre mehr als unfair meiner Meinung nach. Ich finde es ja auch super das nicht nur die gleichen Fahrzeuge auf der STrecke fahren, aber dann muss eine LP Begrenzung für alle gefunden werden die passend ist.

Ich hoffe ihr seid mir jetzt nicht böse das ich das mal so deutlich geschrieben habe.

Gruß Ben

Wie ist das eigentlich für PAD-Fahrer, gibts da nen Punktebonus oder mehr LP?


Ruhig Braune. Ich denke nicht dass hier einer den anderen anpissen will. Es versuchen alle fair und so gut wie möglich zu fahren. Mal klappts beim einen besser, mal beim anderen. Ich denke Daytona wird da sicher ne Lösung finden und im Endeffekt haben doch alle die gleichen Voraussetzungen. Wenn man ein Rennen rein aufs Fahrerische Können reduzieren will, dann müssen alle im gleichen Wagen mit den selben Einstellungen fahren (was ich persönlich sehr gut finde). Da das aber so nicht ist wird sich immer einer benachteiligt fühlen. Man wird es nicht allen Recht machen können.


Auf die Max. LP des schwächsten Fahrzeugs würde ich es nicht begrenzen. Etwas drunter schon, dann haben die mit dem "schwächsten" Fahrzeug auch etwas Gestaltungsspielraum.

Macht 590 LP und alle sind glücklich. Ob eingefahren oder nicht.

Jetz zermarter ich mir halt nochmal den Kopf:(
Aber des griegn wir scho hin,bestimmthaben aber festgestellt das dass mit dem Flügel gar net so viel ausmacht mit dem Verstellwahn da die Jungs von Sony die Geschichte net ganz so genau umgesetzt haben.Drum steht mein Flügel eigentlich überwiegend auf max.
Ich werd ma ne Nacht drüber schlafen...oh gerade kommt ne Mail der Wild..ich muss abbrechen
Cya soon
und bleibt doch alle Freunde so Ernst isses ja auch net:)

Huhu Leute, bin zurück von der ROC.....

Huii heiße Diskussion über die LP. Jetzt nur mal damit ich das richtige verstehe.
Der Heinz hat die Trabantversion der Japsen Renner und kommt mit ach und krach auf 600LP.
Der Rest hat die normale Ausstattung, was haben wir damit , ca.610LP oder.

Warum nehmen wir dann nicht 600LP. Ist ein Mittelwert. Die Lexus schaffen die nur mit ach und krach. Aber ob der Heinz jetzt im Lexus 5LP mehr oder weniger hat macht (achtung Heinz, Wortspiel) DOCH DEN BOCK eh nicht Fett ...... Der Meisterbock , ob schlank oder fett , wird eh im Heinz seinem Windschatten gezogen.

Dann noch was zu dem Thema Strafen,abkürzen,ausritt und fahren neben der Strecke.
Hab das Replay nicht gesehen aber ich lege meine Hand dafür ins Feuer das der Heinz nicht
absichtlich die Kurven weit fährt mit dem Hintergedanken schneller zu sein. Mir ist es selbst öfter passiert das ich die gaaaanz weite Linie gefahren bin und war dabei eigentlich immer langsamer. Also ein Vorteil hat man da nicht.
Ausserdem bin ich als Waldorfschüler strickt gegen Regeln und Strafen.

Soooo, jetzt würde ich sagen, nehmen wir uns alle bei der Hand (ich will in die Mitte von den Golden Boys) und tanzen unseren Namen.

So ne ganz schnelle Entscheidung(brauch mein Brain noch für andere Konflikte.des kann ich euch sagen:P )


Leistungspunkte für Daytona Road Course.
590 LP
Drosselungskandidaten:
RF Heinz - 8 LP 582LP
Daytona - 6 LP 584LP
Raczi - 4 LP 586LP
Meisterbock - 2 LP 588LP

das restliche Feld startet mit 590LP da müssten alle mit zurecht kommen (hoffi mal)

Fahrzeugwechselreglement bleibt bestehen und wird für kommende Challenges übernommen.
So, seids zufrieden?

einigen wir uns drauf das die Racing Friends halt keine Autos einfahren Können:lol:
nix für ungut Heinz u Ben is nur Spass;)
Gruss chris

Yuhuu , genau die Lösung find ich echt in Ordnung, wollte gerade schreiben das ich Daalros Idee am besten finden somit ist es für alle fair, ausserdem @Daytona dann sind wir aber nicht die einzigen, denn einige Antworten früher war noch jemand der nicht über 600LP kam:P .

Und ich verstehe dich schon Daytona, ich nehm das alles immer sehr locker, und kann auch darüber lachen wenn man Witze über mich macht, vor allem weil der Bock schon fett ist Muahaha, nicht ganz sooo fett aber schon gut gebaut :cheer: .

Hey Freaky, du weist gar nicht, was du hier verpasst,
lass dich nicht hängen.
@ Chris > mit dieser LP Lösung sollte jeder Leben können
Gruß Gerd

Daytona 7875 schrieb:

So ne ganz schnelle Entscheidung(brauch mein Brain noch für andere Konflikte.des kann ich euch sagen:P )


Leistungspunkte für Daytona Road Course.
590 LP
Drosselungskandidaten:
RF Heinz - 8 LP 582LP
Daytona - 6 LP 584LP
Raczi - 4 LP 586LP
Meisterbock - 2 LP 588LP

das restliche Feld startet mit 590LP da müssten alle mit zurecht kommen (hoffi mal)

Fahrzeugwechselreglement bleibt bestehen und wird für kommende Challenges übernommen.
So, seids zufrieden?

einigen wir uns drauf das die Racing Friends halt keine Autos einfahren Können:lol:
nix für ungut Heinz u Ben is nur Spass;)
Gruss chris

bezüglich LP Begrenzung hab ich jetzt überlegt und meine Frage doch gestrichen... was solls.

Aber, bezüglich Fahrzeugwechselreglement.
Wenn ich in Daytona ein anderes Fahrzeug fahren möchte werde ich bestraft ?

gruß

RF-HeinZ schrieb:

Sorry Donnerbalken,
aber ich verstehe im Moment dein Gerede nicht...und komm mir nicht mit dem Käse, ich bin halt "Anfänger", und ich fahre dann mal so langsam, Hauptsache ich bleibe im Regelwerk...so ein Quatsch, da hab ich von dir schon ganz andere Rennen gesehen und tue bitte nicht so als währst du nun hier soooo ein Racing-Moralapostel mit deinen versteckten Vorwürfen.

Ich weiss im Moment noch nicht genau wohin du da jetzt willst, ich dachte immer, man sei froh darüber, wenn Forums übergreifend miteinander gefahren wird.

Anscheinend hab ich mich da getäuscht...

Hallo,warum so Agro tzzz
Nein Du hast Dich nicht getäuscht man ist froh wenn Forum übergreifend gefahren wird !!!

Naja in meinem alter kann man schon mal was falsch rüber bringen.

Dein Satz (untersteuern und abseitz fahren)hat mich an Monaco+Schumi,als er in der Kurve stehen geblieben ist und meinte das Auto wäre genau dort abgestorben, erinnert.
Ich fahre auch am max und natürlich auch mal drüber und dehne damit das Regelwerk. Genau so wie du es in deinem Satz gemeint hast -> Ohne Absicht!
Wenn du jetzt der Meinung bist Schumi hätte gelogen...NEIN ich will dir das nicht unterstellen...

Der rest ist wohl falsch rüber gekommen.Ich will keinen angreifen und finde es gut wenn Foren übergreifend gefahren wird !!!

Moralapostel... nee bin ich net. Dafür gibt es die Rennleitung.
Allerdings werd ich meine Meinung immer äußern !

Gruß

OK, dann hab ich das wohl in den falschen Hals bekommen, hab mich da etwas angepisst gefühlt und hab dann vielleicht auch etwas über reagiert.

Eines noch zu der LP-Geschichte, mir ging es ja einfach nur um Gleichheit, doch so eng hab ich das nun auch nicht gesehen, war wohl eher die Sache mit Donnerbalken die mich etwas aufgeregt hat.

Also, bin mit allen Regelungen einverstanden, hab damit null Probleme.:cheer:

Skull schrieb:

Wenn Ihr Gleichheit wollt dann macht nen Markenpokal indem jeder genau das gleiche Auto fährt.
:P

Hi ist in arbeit

Das Elise Event ist eine Art Test.

Danach folgen Events mit der vorgabe von Autos.
Ohne die möglichkeit ins Setup oder ins Tuning einzugreifen !
Sowas folgt nach dem Elise Event

gruß

Mahlzeit
Na da fällt mir doch n Kiesel von der Pumpe
alle Mann Zufrieden??
Supi Männer:cheer:
jetzt holt sich noch jeder ein Eis und dann
Auf die Piste mit der Kiste...
Freies Training für DAYTONA
Donnerstag den 8.12. um 20.00 Uhr
Lobby ist so ab 19.45 Uhr offen

cya on track chris

Servus Mädelz
hier noch mal die Anleitung zur Leistungsrestriktion für die betreffenden Kandidaten die sich nach dem KOMSC Rennkodex natürlich strikt daran halten werden, und folgende Schritte anleitungsgemäß ausführen werden..(und keine weiteren Fragen stellen sondern lesen und verinnerlichen....mit Hand wedel und Macht einsetz..)
Und zwar bei max Flügel die Lp mit der Motorleistung Runterschrauben um einfach langsamer zu sein als im vorherigen Rennen um das Feld enger zusammenzuführen.Der Wert 590 Lp bezieht sich auf die maximal zugelassene Einstellung.Wer jetzt auf Strecke X mit weniger Flügel fährt hat eben weniger LP.Is aber durch den geringeren Anprssdruck schneller auf den geraden.Die ganze Geschichte war ja bei der ersten Meisterschaft mit Zusatzgewichten geplant gewesen um es spannender zu machen, hat aber net viel gebracht weil trotzdem meistens die gleichen gewonnen haben...der Nator z.B hat mit 100 kg mehr so ziemlich die gleichen Zeiten gefahren wie andere ohne oder weniger Gewicht.
Schönen Abend och and
Cya on Track Chris