GT5: KO-VLN Nürburgring

die Idee ist schon sehr hilfreich....

nö....deswegen ja

Auf der NoS die Kurven beim Namen zu kennen ist wirklich sehr hilfreich, sei es fürs Überholen, Unfälle, oder einfach Diskussion übers Training.

Bei den Testfahrten hat sich herausgestellt, dass man auf der NoS kein Licht aktivieren kann, wenn die Strecke auf dynamisches Wetter eingestellt ist und die Lichthupe sieht man leider kaum. Deshalb halte ich Holgers Ratschlag für sehr wichtig, dass die Klasse 1 ihre Überholmanöver im Chat ankündigt und der andere Fahrer dann anhand des Kurvennamens auch weiß, worum es geht. Das kann unnötige Crashs verhindern. Neben der Ankündigung gilt dann für die Klasse 2 Rechtsfahrgebot bzw. Ideallinie frei machen. Und natürlich sollte auch die Klasse 1 hier nicht die Brechstange ansetzen!

Das ganze ist wirklich nicht zu unterschätzen, im Training sind die Klasse 1-Wagen im Klostertal mit 270 km/h auf die Klasse 1 mit knapp 160 km/h aufgefahren. Das ist als würde derjenige vor einem auf der Stelle stehen. Auch in der Realität passieren bei diesen Überholmanövern oft böse Ausrutscher, meist durch Missverständnisse.

Skull schrieb:

Meine neue Bestzeit: 8:29,156

@Klosener *brüll* Ich brauch nen Fahrlehrer !

8:29,156
:cheer:

boa...krass...
Das wirft mich jetzt um Jahre zurück ...

Ich bin am WE ein paar runden gefahren... recht flüssig und ohne abflug.
ABER das...
Selbst wenn Du im Rennen sachte fährst.

Fahr ich mit handbremse (~ +30sec) ???

So ich melde mich hiermit offizell für die Klasse 2 420LP an.

Auto bin ich noch am Testen, obwohl ich die Unterschiede nicht so gravierend finde. Die Wahl steht zwischen Golf, Lancia und Honda. Mein Herz sagt Golf, mein Verstand tendiert eher zu den beiden anderen. Mal schauen

Da ich aber nicht in die Zukunft schauen kann, nicht bös sein wenn ich nicht alle Rennen mitfahre.

So, hab mich auch mal angemeldet.
Ich denke bei mir wirds der 458er. Hatt bisher nicht viel Zeit zu testen, aber da ich mit dem am besten klar komme, wird es wohl meiner. Der ist dann gelb. Genaue Angaben kommen noch.

Oha, die ganzen Namen der NOS sind mir ein Rätsel. Denke nicht, dass ich die bis zum 6. Okt. drauf krieg. Macht ja auch tierisch Laune mir Namen von Kurven und Streckenabschnitten zu merken

Ich hupe einfach wenn ich vorbei will ! Mal ohne Scherz, so schlecht ist die Idee gar nicht. Hört man ziemlich deutlich wenn hinter einem einer hupt. Muss ja nicht ausarten .
Was haltet ihr davon?

Nator80 schrieb:

Ich hupe einfach wenn ich vorbei will ! Mal ohne Scherz, so schlecht ist die Idee gar nicht. Hört man ziemlich deutlich wenn hinter einem einer hupt. Muss ja nicht ausarten .
Was haltet ihr davon?

Ich denke jede Art des Bemerkbarmachens ist legitim, solange es kein Vollkontakt ist.

Skull schrieb:

Überholen geht halt nur auf der Geraden... da muss man eben ggf. ne halbe Runde abwarten

Das gilt für Positionskämpfe innerhalb einer Klasse. Bei Klasse 1 hinter Klasse 2 und bei Überrundungen soll man unmittelbar ziehen lassen.
Und bei den Positionskämpfen hast du absolut recht, es auf der engen NoS sehr riskant einfach vorzustoßen, da geht beiden Fahrzeugen schnell der Platz zum Ausweichen aus. Wenn der Vordermann keinen Fehler macht und beide nahezu gleichschnell sind, bleibt meist nur die Döttinger, oder die Grand Prix-Strecke zum Überholen. Da muss man seine Ungeduld sehr im Zaum halten. Bei den Tests haben 4/5 Überholmanöver mitten auf der NoS zum Abflug min. eines Fahrers geführt.

Aber beim Überrunden müsst Ihr schon realistisch bleiben. Auf der Schleife gibt es ohne Ende Stellen an denen man nicht überholen kann. Die kleine Klasse fährt ja auch ein Rennen. Immer sofort auf die Seite springen geht da net.
Also manchmal auch Geduld haben bis das Überholen wieder geht, die Schleife ist eng. Das nächste Problem ist, dass nicht jedem an jeder Stelle die Ideallinie klar sein wird. Also: Auch Überrundungen sollten unter der Maßgabe Vorsicht statt finden. Auch das macht ja ein Langstreckenrennen mit verschiedenen Klassen aus.

Also ich hab meine Probleme mit dem Headset-Scheiß.

1. Hab ich festgestellt dass ich die anderen übern TV nur sehr undeutlich höre. Ob das jetzt an einer undeutlichen Aussprache oder an meinem Gehör liegt sie mal dahingestellt.

2. Kriegt mein Headset keinerlei Verbindung bei GT5. Ich habs bei keinem anderen Spiel probiert und die Bluetooth-Verbindung ist aktiviert und sollte eigentlich funktionieren.

Kann ich eigentlich im Spiel diesen "Chat" lauter stellen? Ich hör eigentlich nur meinen Motor... leider...

Ach ja, ich hab dieses Set gekauft.

www.ebay.de/itm/280717889322?ssPageName=STRK:MEWNX:IT& _trksid=p3984.m1439.l2649

Klosener schrieb:

Aber beim Überrunden müsst Ihr schon realistisch bleiben. Auf der Schleife gibt es ohne Ende Stellen an denen man nicht überholen kann. Die kleine Klasse fährt ja auch ein Rennen. Immer sofort auf die Seite springen geht da net.
Also manchmal auch Geduld haben bis das Überholen wieder geht, die Schleife ist eng. Das nächste Problem ist, dass nicht jedem an jeder Stelle die Ideallinie klar sein wird. Also: Auch Überrundungen sollten unter der Maßgabe Vorsicht statt finden. Auch das macht ja ein Langstreckenrennen mit verschiedenen Klassen aus.

Genauso siehts aus. Als wir Nordschleife mit den GT500 gefahren sind, kam es auch innerhalb derselben Klasse zu Überrundungen. Und da ging das auch alles, ohne Probleme

DAALRO schrieb:

Also ich hab meine Probleme mit dem Headset-Scheiß.

1. Hab ich festgestellt dass ich die anderen übern TV nur sehr undeutlich höre. Ob das jetzt an einer undeutlichen Aussprache oder an meinem Gehör liegt sie mal dahingestellt.

2. Kriegt mein Headset keinerlei Verbindung bei GT5. Ich habs bei keinem anderen Spiel probiert und die Bluetooth-Verbindung ist aktiviert und sollte eigentlich funktionieren.

Kann ich eigentlich im Spiel diesen "Chat" lauter stellen? Ich hör eigentlich nur meinen Motor... leider...

Ach ja, ich hab dieses Set gekauft.

www.ebay.de/itm/280717889322?ssPageName=STRK:MEWNX:IT& _trksid=p3984.m1439.l2649

Funktioniert das Headset beim PS3 Homescreen unter Einstellungen --> Peripheriegeräte --> (Bluetooth Gerät??)? Irgendwo dort kannst du das Headset testen. Wenns dort funktioniert, funktionierts auch im Game.
Und dort kannst du auch einstellen, dass der Chat-Sound nur über das Headset wierdergegeben wird. Über den Fernseher wird es bei GT5 immer zu leise sein, da du die Lautstärke dort nicht separat ändern kannst.

ISCH habe gar kein Headset...

noch nicht.

Wenn ich glück und auf meine Wunschliste wird dieser Punkt berücksichtigt, hab ich aber zum érsten rennen eins.

schaun we mal..
sonst Fenster runter Musik laut.

Donnerbalken2008 schrieb:

ISCH habe gar kein Headset...

noch nicht.

Wenn ich glück und auf meine Wunschliste wird dieser Punkt berücksichtigt, hab ich aber zum érsten rennen eins.

schaun we mal..
sonst Fenster runter Musik laut.

Ich kenne das Problem. Aber ohne Headset ist eh a bissle schlecht, gerade wegen Absprachen während des Rennens.

Du kannst jetzt nur die Soundkullise(Musik/Motorgeräusche) innerhalb des Spieles leiser stellen, damit kommt das Gesabble von uns besser zu Geltung. So hat es bei mir geklappt, aber ganz auf Motorgeräusche verzichten geht dann doch nicht. Musst dir irgendwie den Mittelweg finden

Hallo zusammen,
ich hätte da noch eine kleine frage
Rennende 180 sek
Das bedeutet für die meisten Fahrer wohl nicht die 12 Runden zu fahren, vor allem die Klasse 2.
Ist das so gewollt, oder einfach vom Zeitaufwand her besser zu händeln?

falls ich donnerstags Zeit freischaufeln kann bin ich sicher dabei,
dann in der 420er Klasse, Autos muss ich noch testen,
mit Kurvennamen brauch mir keiner zu kommen, die werd ich so nicht lernen
Ich habe aber auch das ungute Gefühl, dass es Ärger auf der Strecke gibt,
denn beim Prologue gab es schon genug Unfälle bei Autos in der gleichen
Klasse.
Gruß Gerd

realMcCoy schrieb:

Kurvennamen brauch mir keiner zu kommen, die werd ich so nicht lernen
Ich habe aber auch das ungute Gefühl, dass es Ärger auf der Strecke gibt,
denn beim Prologue gab es schon genug Unfälle bei Autos in der gleichen
Klasse.
Gruß Gerd

Kurvenname hab ichs auch nicht so !

Unfälle.... wird es immer geben = Thats Race !

Ich war/bin auch oft OPFER...

monschta schrieb:

Hallo zusammen,
ich hätte da noch eine kleine frage
Rennende 180 sek
Das bedeutet für die meisten Fahrer wohl nicht die 12 Runden zu fahren, vor allem die Klasse 2.
Ist das so gewollt, oder einfach vom Zeitaufwand her besser zu händeln?

180 Sekunden ist das Maximum, das man einstellen kann. Es geht mehr um die Zeit, als um die Runden. Wenn der erste der Klasse 1 12 Runden absolviert hat, passt das zeitlich ganz gut. Dann sollen noch alle nach Möglichkeit ihre Runde beenden. Wer es nicht mehr über die Linie schafft, wird natürlich trotzdem mit aufgeschrieben. Da ist es hilfreich, wenn nach Rennende nicht alle stürmend die Lobby verlassen, sondern kurz mithelfen, das Ergebnis zu dokumentieren.

Sind heute welche auf der Strecke?
Hätte Bock!

Nator80 schrieb:

Sind heute welche auf der Strecke?
Hätte Bock!

Bock

Hätt ich auch, würde erst um 20h-20:30h gehen...